Ölwechsel Z06
#1
Hallo
Ist beim Ölwechsel bei der Z06 wegen der Trockensumpfschmierung irgendetwas besonderes zu beachten, außer dass es 2 Ölablassschrauben gibt?
Welcher Ölfilter wird benötigt?

Gruß Martin
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#2
PF48.
TEST TEST TEST
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#3
Wollte keinen neuen thread aufmachen darum frage ich mal hier.
Hat sich bezüglich den ölfiltern etwas geändert, kann ich den filter der zr1 in einer z06 fahren und hat jemand erfahrung mit dem upf48r und kann man den in der z06 fahren?
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#4
Zitat:Original von nero_110
Wollte keinen neuen thread aufmachen darum frage ich mal hier.
Hat sich bezüglich den ölfiltern etwas geändert, kann ich den filter der zr1 in einer z06 fahren und hat jemand erfahrung mit dem upf48r und kann man den in der z06 fahren?

Hallo,

der UPF48R geht auf jeden Fall auch.
War bei mir als Serienausstattung verbaut.

Gruß
Bernhard
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#5
Zitat:Original von Martin.S
Hallo
Ist beim Ölwechsel bei der Z06 wegen der Trockensumpfschmierung irgendetwas besonderes zu beachten, außer dass es 2 Ölablassschrauben gibt?
Welcher Ölfilter wird benötigt?

Gruß Martin

Hallo,

eigentlich wie bei jedem Auto - bei warmem Motor Öl ablassen. Dazu beide Ablasschrauben öffnen.
Das Auffanggefäß sollte ausreichend groß sein. Es ist mehr Öl, als man vermutet.
Dann noch Filter wechseln. Typen wie oben beschrieben.
Ich fülle den Filter bevor ich ihn aufschraube - damit ist der Öldruck beim Starten sofort da.

Gruß
Bernhard
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#6
Danke
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#7
Weiß jemand den Unterschied zwischen PF48 für ca.13 Euro und den UPF48R für ca.31 Euro, außer dem Preis?
Gott erschuf die Corvette und schon war alles gut
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#8
PF48r filtriert feiner und ist für höheren Öldruck ausgelegt, ist auch wesentlich schwerer
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#9
Danke, Augenrollen dann werd ich den 48R nehmen
Gott erschuf die Corvette und schon war alles gut
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#10
Was ist beim PF48 E anders?
[Bild: mijosch-Vette2.gif]

Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 Großes Grinsen
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