Beläge der Handbremse wechseln
#41
Oder du versuchst an den Hinterrädern zu drehen, wenn die Kupplung betätigt ist. Das geht natürlich nur bei Sperrdifferntial oder du brauchst dann einen Mann mehr.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#42
Matthias: Ja, habe ich eingestellt. Druckpunkt...merke ich nicht....
Perlen & Ralf: Dafür müsste ich die ja erst komplett zusammenbauen ( also inkl. Schalthebel & Antriebswelle ran, Abgasanlage rein usw. ). Würde gerne darauf verzichten, erst alles zusammen- und dann wieder alles auseinander zu bauen. Darum der frühzeitige Test. Es nervt jetzt schon, dass da nix will wie es sollte...

Feststellbremse ist auch noch so ein Thema. Die Beläge sind neu und noch nicht angefahren. Zudem ist die Umlenkung des Seils nicht an der originalen Befestigung anzubringen, die hing an der Befestigungsschraube der Schalthebelkonsole ( und das wurde dann irgendwann, als das Gewinde nachgegeben hat, komplett festgeschweißt ( Konsole und Halter )... ist eben nix mit Feststellbremse, das muss auch zeitnah wieder gelöst werden, damit die im März ( HU ) vorbildlich funzt.
Grüßle
Jens

The difference between men and boys are the price of the toys... Engel
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#43
Dann würde ich am Driveshaft ein Rohr einspannen was am Rahmen anliegt.
Wenn nichts weiter dran ist kann es schon sein das trotz getretener Kupplung sich was mitdreht.
Mit dem Anlasser probieren, Zündungsplus zur Spule abmachen.
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