Antriebswellenbau
#35
Hi

Dafür

Die Halbwellen laufen gar nicht schnell genug, gerade mal so schnell wie die Räder Feixen im Gegensatz zu der Kardanwelle, die 3 bis 4 mal schneller läuft, abhängig von der Hinterachsübersetzung, somit auch gewuchtet sein sollte.

Ich habe auch noch keine Halbwelle abgerissen gesehen, aber schon Spindelwellen der Räder.
Der Schwachpunkt scheint eher da zu liegen, besonders wo das Gewinde der Lagerachse aufhört.
Die scheren genau hinter der Mutter ab.

Viel Spass beim Schweissnahtpolieren.

P.S. Röntgen wird auch bei der Flugzeug- und Turbinenwartung angewendet, auch um die Motorenwelle auf Risse zu prüfen, ohne den Motor zerlegen zu müssen.

Ist schon etwas anders als beim Zahnarzt. Da wird ein 20 Meter Sicherheitskreis angelegt beim Röntgen.
OK, der Zahnarzt tritt auch etwas zur Seite, wenn geschossen wird.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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Antriebswellenbau - von techdata1 - 02.07.2009, 10:32
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