oelsorte
#11
Zitat:Original von derCowboy
Meine laufen alle mit dem billigen Baumarkt-Öl, 15W40, oft gewechselt (alle 5.000km incl Filter) ohne Stress

Wenn es eine 160 PS Standard-US-Murmel ist, vielleicht. Da reicht dann auch Normalbenzin.
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#12
Immer wieder intressant.... Popcorn Pokal
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
[Bild: Wolfsvette4.jpg]
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#13
ohooo - das hier könnte Potential haben Teufel
Nr.3
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#14
Nee kein Potential, aber es könnte schmierig werden dumdidum sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Grüsse

Manu & Mike

[Bild: osc_logo_klein.gif]

C4 geht auch  OK!
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#15
Solange genug für eine zu-Guttenberg-Gedächnis-Frisur übrigbleibt.....

Hermann, wenn du das sagts...........aber auch die Nicht-Standart-Murmeln funktionieren damit sehr gut
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#16
Zitat:Baumarkt-Öl

Ja da bin ich dabei, denn das ist pri-i-ma

Hallo-gruen Mick
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#17
Ihr kauft euer Öl im Baumarkt und ich mein Terassenholz bei ATU haarsträubend
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#18
Zitat:Original von Frank_F
Ihr kauft euer Öl im Baumarkt und ich mein Terassenholz bei ATU haarsträubend

das ist ja auch richtig so !!

atu = alternatives terassenholz umweltfreundlich !!!
lg
n.fl
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#19
Au ja, ein Ölthread.
Weiß eigentlich irgend jemand von einem Motor, der NACHWEISLICH durch vollsynthetisches Öl kaputtgegangen ist und der mit dinosaurischem Öl überlebt hätte?
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#20
Zitat:Original von mark69
Au ja, ein Ölthread.
Weiß eigentlich irgend jemand von einem Motor, der NACHWEISLICH durch vollsynthetisches Öl kaputtgegangen ist und der mit dinosaurischem Öl überlebt hätte?
Ja, eine 69er Bif Block eines ehemaligen Moderators hier und ein 67er Mustang eines Bekannten (der auch nicht hören wollte).
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