Block nummer
#71
Zitat:Original von The Reaper
So, das sind alle Nummern die ich auf dem Block bis jetzt gefunden habe. Was für ein Motor ist das bitte?

Schau dir mal diese Seite an.
Demnach müsste es eine Crate Engine sein. Details dazu hier.
Zitat:Zitat: Note: CODE CExxxx (counter or crate engine) was used from 1968 to current year. It represents any CID and is used to indicate this particular engine was replaced under Warranty. It is a direct replacement for the original equipment. It doesn't indicate what the original equipment was.

Wenn du dir alle Details auf den Seiten durchliest findest du eventuell noch genauere Informationen.

Gruß, Sigi
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#72
Hallo

Der CE Stempel sagt doch schon aus, dass es ein Austauschmotor ist.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#73
Danke für die Hilfe. Ich suche immer noch die "casting number" auf meinem Block, kann das sein dass die sich unter der Halterung für den Anlasser versteckt?
Gruß, Torsten
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#74
3970010 ist die Casting Number.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#75
Ups, ich meine natürlich die Nummer, Anhand derer man feststellen kann wann und wo der Motor gebaut wurde.
Gruß, Torsten
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#76
Zitat:Original von The Reaper
... kann das sein dass die sich unter der Halterung für den Anlasser versteckt?

Schau mal unter diesen beiden Links (1, 2) nach, dort ist mit Bildern erklärt wo man welche Nummer findet.
Außerdem gibt es auf der Hauptseite massig Auflistungen und Querverweise.
Im diesem Forum gibt es auch jede Menge Threads mit Hinweisen zur Suche nach den Nummern.

Gruß, Sigi
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#77
Hallo

Zitat:Ups, ich meine natürlich die Nummer, Anhand derer man feststellen kann wann und wo der Motor gebaut wurde.

Das sind die gestempleten Nummern, bei dir eben die CE Nummer.

Ansonsten gibts nur die Guss-Castingnummer und das Gussdatum.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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