Zündung ZR-1
#11
Hallo Raimund
Vielen Dank für deinen Bericht und die Bilder und viel Erfolg bei der Remontage.
Vielleicht eine dumme Frage: Wie hat der ADAC die defekte Zündspule lokalisiert?

Gruß
Gerhard
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It's never too late to have a happy childhood  driver

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#12
Den Verdacht hatte ich ja auch, habe erst alle 8 Kerzen getauscht bevor ich den
ADAC angerufen habe.
Die Demontage des Plenum wäre auf der Strasse aber zu aufwendig.

Der ADAC Mitarbeiter hat bei laufendem Motor einen Kerzenstecker nach dem anderen abgezogen, der zweite war schon ein Volltreffer.
Motor lief trotz abgezogenem Kerzenstecken im gleichen Takt weiter.
Mit einer Zange hat er dann die Funkenstrecke überprüft, war so gut wie
kein Zündfunke vorhanden.

Ich habe jetzt alle Zündspulen durchgemessen.
Soll:
Primär 0,35 – 1,45 Ohm
Sekundär 5000 – 6500 Ohm

Zündkabel bis 30000 Ohm

Zündspule 1/6 hat bei mir unendlich Widerstand

Morgen nehme ich mir den Anlasser vor und dann die Lichtmaschine und den Klimakompressor.

Das Vakuum der Sekundären Klappen werde ich auch noch auf Dichtheit prüfen.


Gruss
Raimund
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Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
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#13
Hallo Raimund,

was genau hast du mit dem Klimakompressor vor?

Gruß
Stefan
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#14
Hi Raimund
Ok, also die übliche Methode mit Stecker abziehen.
Danke dir.
Wir lernen uns ja im Roadhouse bald mal kennen Yeeah!, hoffe ich.
Viel Glück mit deiner ZR-1.

Gerhard
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#15
Zitat:was genau hast du mit dem Klimakompressor vor?

Ich baue einen neuen Klimakompressor ein,
mein alter ist nach 20 Jahren, leicht am Wellenring undicht.
Nach 6 Monaten ist das Kältemittel futsch.

Gruss
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

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#16
Hi Raimund,

Das sieht doch gar nicht mal sooo Schlimm aus.
Von wegen "Versifft" und so.
Bei mir wars viel schlimmer und seit letztem Samstag Abend
weiss ich wieder ganz genau wie`s da unten aussieht....!

Viel Erfolg bei Deinen Reps und nochmals Danke für die
schnelle Teilelieferung.

Grüsse, Urs
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Dodge Challenger SRT
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#17
ca. 1,5 Ltr. Kühlwasser aus dem Vorratstank absaugen, reichen um das Plenum zu demontieren.


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#18
Klimakompressor alt und neu


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#19
Kältemaschinenöl einfüllen


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#20
und wieder Einbauen Lima und A/C Kompressor


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