Servopumpe

[rp-tennessee]

Hallo

ich hab heute mal meine Pumpe ausgebaut da sich meine scheibe gelöst hat.
Hab dann im ausgebautem zustand folgendes entdeckt bild 1 roter Pfeil zeigt auf eine abgebrochene schraube kommt da überhaupt eine hin ich dachte das ding ist verpresst ? das größere übel ist auf bild 2 zu sehen hier verschwindet die scheiben Zentrierung hinter dem Pumpenrand das ist wohl die Ursache warum die scheibe runter gerissen wurde, kommt da zwischen scheibe und Rad ein Distanzring rein ?

[rp-tennessee]

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[rp-tennessee]

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[Blue Velvet]

Ich habe zwar noch die Servopumpe ausgebaut,aber ich denke da ist was von Deiner Keilriemscheibe weggebrochen und die abgerissene Schraube (also der Rest davon)hält die Riemenscheibe auf der Pumpe,sieht nach Arbeit aus,Du müsstest die abgerissene Schraube erstmal rauskriegen und Dir nee neue Riemenscheibe besorgen,vielleicht hat hier jemand noch eine Zeichnung von der Pumpe und man kann da vielleicht noch erkennen ob irgendwas fehlt,denke aber nicht das da noch ein Distanzring ist,eher ist das Fest an der Riemenscheibe dran,
gruss Ralph

[rp-tennessee]

Die Schraube rausmachen ist kein Problem, nur hab ich so mein bedenken wenn ich die neue scheibe drauf schraube das sie wieder zu weit hinter rutscht und dann erneut von der narbe abbricht deswegen die Frage mit dem Distanzring ? Wodurch wird die Riemenscheibe begrenzt? Die hintere zackenreihe sollte eigentlich vorm Gehäuse aufhören das bereitet mir Kopfzerbrechen.

MFG Ralf

[Legend32]

Also hier ist nichts zu sehen. Riemenscheibe drauf, Pos. 17 (nennt sich Cap) drauf und fertig.
Die Riemenscheibe hat die GM Teilenummer 12559880 und die kannst Du bei den hier im Forum bekannten Händlern bestellen, wenn sie niemand gebraucht liegen hat.

Grüße
Ralph

[rp-tennessee]

weiß zufällig einer das anzugsdrehmoment für die schraub die die scheibe hält

[Legend32]

Ich habe mir das im SM angesehen.
Es gibt dort zum Montieren und Demontieren zwei Spezialwerkzeuge. Das eine ist ein Abzieher, der über den inneren Rand der Riehmenscheibe geht und auf die Pumpenwelle drückt und schiebt dann die Scheibe von der Welle.
Bei Dir ist die Nabe der Riemenscheibe noch auf der Welle und muß noch runter. Da sieht man auch den inneren Rand wo der Abzieher einhakt.
Das andere Spezialwerkzeug ist eine Riemenscheiben-Aufdrückschraube. Dabei wird das Gewinde in der Pumpenwelle genutzt und die Riemenscheibe auf die Pumpenwelle "gezogen".

Ich habe ja auch eine 2001er und ich habe vorne auf der Pumpenwelle überhaupt keine Schraube und auch kein Cap, was ja eine Kappe sein dürfte. Ich kann also in das Gewinde der Pumpenwelle sehen. Die Riemenscheibe ist nur aufgedrückt und sitzt dann offensichtlich so fest, daß keine Schraube notwendig ist. Im SM gibt es auch keine Schraube und keine Angabe eines Drehmomentes.

Grüße
Ralph

[rp-tennessee]

Runter hab ich die narbe bekommen jetzt ist bloß die frage ob das Spezialwerkzeug zum rauf ziehen der neuen scheibe einfach eine schraube mit großer Unterlegscheibe ist. Wie weit muß denn die neue scheibe rauf gedrückt werden ?

[CCRP]

da gehört keine Schraube hin. Scheibe wird mit einer Schraube die in die Welle eingeschraubt wird und einem Lager aufgepresst, das Stück ist wahrscheinlich ein abgebrochenes Stück von so einer Schraube.