Leistung nach Kennfeldoptimierung
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#34
Idee ach und wer über die Aussage ( kleiner Leistungsbereich ) stolpert..............

Ich seh das im Vergleich zu unseren Mitgliedern mit Aufladung und C6 Z06 usw.

Natürlich hätte ich auch gern VIEL mehr in der Vette........nur will ich das Auto gern ohne Mega Umbauten und erhöhtem Schadensrisiko am Motor fahren.
Ich hab da noch ein nettes Projekt, dass das kompensiert.
Im beruflichen hab ich ebenfalls mitAutos / 7 bis 7,5 Liter Motoren und ab 500PS zu tun.

Somit kann ich mit der Z voll zufrieden sein. Augenrollen


Mein Arbeitsplatz............


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#35
Mein Ausgleichsprojekt.


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#36
Ist aber noch ein langer Weg bis zur Fertigstellung.
Der 7,5 Liter BigBlock Motor hier ist nur zum Anfertigen der Krümmer / Motorträger am Rahmen usw.
Yeeah!


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#37
Matze, das wird ein Knaller!

Sieht ja super aus, Dein "Arbeitsplatz". Da möchte man glatt seinen Urlaub verbringen. Zwinkern



Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#38
Mal ne blöde Frage zu der Kennfeldoptimierung,nicht das es wichtig wäre,aber wie ist der Verbrauch nach so einer Optimierung,hat sich da was verändert oder ist der gleich geblieben?

Gruß Karl-Heinz
Gruß Karl-Heinz
____________________________________

"Lieber gar keine Freunde als die falschen "

[Bild: 22586606rb.jpg][Bild: 36471350ra.jpg]




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#39
Yippieh! Das Projekt rockt mal...

Sind das hinten die 375er (?) Pirellis?

Gruss, Bernd Hallo-gruen
Seek freedom and become captive of your desires. Seek discipline and find your liberty.
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#40
Yeeah!

He He, danke für das Interesse an meinem Rod............wer sehen will, wie ich angefangen hab und mit Was, der kann gern mehr Fotos bekommen oder kann auf meine Homepage zugreifen.( bitte Mail senden)

Zum Verbrauch nach der Abstimmung bei der Z . Es sind rund 0,5 - 1 Liter mehr Feixen Aber das sollte nicht von Bedeutung sein, wenn das Resultat spürbar besser und auch das Gewissen beruhigt ist.


Zu den Reifen : hinten Pirelli 345/25/20'' und vorn 245/40/17''

Bevor ich 2005 anfing und die ersten 2 Teile für den Rod kaufte, hatte ich schon über 6 Jahre Infos gesammelt und Ideen auf Papier gebracht.
In der Old-Kustom-Scene gibt es immer wieder mal Verbreiterungen, Verlängerungen und sowieso Top Chop's...................Somit dachte ich,

Ich bau einen Rod, der im Massstab grösser wird. Hab lang gerechnet und gemessen. 1,3 ist meine Formel. Nicht alles kann man exakt umsetzen..........sieht nicht stimmig aus.

Aber im Grundlegenden geht Das. Der Rod ist also rund 47cm breiter. Länge hat sich ergeben durch eine andere Karosserie Lösung. 5 Fenster Coupe sollte es werden, jetzt ist es Pick Up mit LKW Rahmen. Ganz einfach weil ich die Teile so bekam.
Achse hinten ist Chevy 14 Bolt aus nem 454 BB Pick Up. Mit den Rädern hinten soll Er rund 2,15 Meter sein, Länge ist rund 5,5 Meter. huldigen

Ein Originaler Pick Up dieses Model's ist dagegen nen Witz. Jumping


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