Welche Kerzen ? Kompressor C5 C6
#1
Smile 
Hi Leute,

hoffe damit nicht ein Glaubenskrieg auszulösen wie bei eine Ölfrage Feixen


Welche Kerzen gehören oder besser, welche Kerzen habt ihr verbaut in den aufgeblasenen Motoren?

Ich habe die von AC-Delco 41-985 / 125 71164

Allerdings weis ich nicht ob das die richtigen sind. Die Mittelelektrode kommt mir Spanisch vor.. Grübeln

Hat jemand ne Ahnung von der Lebensdauer dieser Kerze?

Gruß

W.


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#2
NGK TR6 und sonst nichts

NIEMALS Platin oder Iridium Kerzen
_____________________________________________________________
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#3
Zitat:Original von coolchevy
NGK TR6 und sonst nichts

NIEMALS Platin oder Iridium Kerzen

Hallo Heinz, warum eigentlich nicht?
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#4
weil Platin und Iridium Hitze speichert und nicht abgeben kann und daher es eine potentielle Quelle für Frühzündungen oder Klingeln ist.

eine gute alte Kupferkerze ist immer noch das beste
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#5
Normalerweise diese, damit mir der LS2 nicht um die Ohren fliegt:

[Bild: 0,1020,708236,00.jpg] Großes Grinsen

Ansonsten NGK TR6.
Gruß, Alex


Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm

[Bild: 42645267ea.jpg]
[Bild: 42645268ql.jpg]
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#6
Wäre es dann nicht auch bei einem Saugertuning oder Standardmotor besser, normale Kerzen zu verwenden?
Die haben ja auch so ihre KlingelKlopf-Problemchen.
Oder heizen sich die Kerzen bei denen schon gar ncht so auf?

Lg. André
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#7
richtige Kerzenwahl ist immer ein Thema abhängig von der Konstellation, auch beim Sauger.

Ich verwende am liebsten NGK TR55 bei Saugern, eine billige Kerze die ich gerne einmal im Jahr tausche um Ruhe zu haben auch wenn es nicht notwendig ist in Wirklichkeit.
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#8
Zitat:Original von coolchevy
NGK TR6 und sonst nichts

NIEMALS Platin oder Iridium Kerzen



Hallo Heinz,

mit andern worten die Kerzen sind falsch?

als das Auto bei Dir war habt ihr die Kerzen nicht nachgesehen gehabt?

Breathless Performance müßte dann die Kerzen eingeschraubt haben.

Till, welche Kerzen verbaust Du den bei dem Kompressor Umbauten?


Gruß

W.
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#9
wie der Wagen bei mir war waren Autolite Kerzen verbaut die dem Aufschlüsseln nach den TR6 sehr ähnlich waren wenn auch ein Spur heisser.
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#10
dann hat er die rausgeschmissen den die auf dem Foto sind jetzt drin, bin mit denen um die 6 000 km gefahren.

Verflucht, wenn mann Kerzen neu macht, dann kauft man doch die gleichen, keine ahnung wer noch an dem Wagen hinterher gefummelt hat.

Ich werde mal die NGK TR6 kaufen.

Gruß

W.
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