Nockenwellenleerlaufangaben ?

[ra.geiser]

@coolchevy

Also sind die Calculatoren der Nockenwellenhersteller sehr optimistisch ausgelegt.

Ich habe den von CompCams versucht und eine Welle mit den ändlichen Werten ausgesucht.
Dies sollte 387 ps und 416 ftlb Drehmoment ergeben.

Hier mal ein Scan von dem Prüfbericht :

[CCRP]

das Hauptproblem ist das du auf einen Rollenprüfstand misst, die Angaben aber teilweise von Motorenprüfständen kommen. Alleine daher sind viele diese Angaben unrealistisch aufgeblasen.

Wenn du eine 3 Gang Automatik hast sind die Prüfstandswerte sowieso mit einer Prise Salz zusehen da hier kaum wirklich genau gemessen werden kann, auf den Rädern ja zurück zum Motor nein.

Das die Angaben der Hersteller aufgeblasen ist klar, die wollen ja auch verkaufen und das geht nun mal am besten mit hohen PS Angaben, wieviele nachdem sie was verbaut haben gehen das denn auch nachmessen? Und wenn, zu dem Augenblick sind die Teile schon bezahlt und gekauft.

[ra.geiser]

@Jörg danke für die Empfehlungen.

Ich bin mit der Fahrleistung nicht unzufrieden. Die vette hat wirklich schön Druck von 2500-5000rpm

Z.B. gemütlich im 4.Gang mit der 3.08 Übersetzung bei 80kmh in den 2. Gang runnter und dann vollgas, ist herlich !

Dieser spürbare Druck, hat mich angeregt auf die Rolle zu gehen um zu sehen was das so bringt.
Das Ergebnis war etwas ernüchternd........!

Hab nach diesen Erfahrungen halt mit mehr leistung gerechnet.

Übrigens habe ich den Motor vor genau einem Jahr neu aufgebaut und die Leistung hat sich natürlich stark verbessert.

MfG Raphael

[ra.geiser]

@coolchevy


Etwa so hab ich das auch verstanden mit den Calculatoren.
Da kommen die tollsten Leistungsausbeuten raus, nach oben offen....................!!

Ach ja, ist ne 4 Gang.

MfG Raphael

[jörg]

@@@ Raphael

Ich bin mit der Fahrleistung nicht unzufrieden. Die vette hat wirklich schön Druck von 2500-5000rpm

Dann laß es so Weniger ist manchmal mehr





Mfg Jörg



.

[Frank the Judge]

Ihr mit Eurem fachchinesisch.

Habe eine Dokumentation für Nockenwellenanfänger wie mich gefunden. Vielleicht hilt es jemandem, diesem Thread weiter folgen zu können.

---> https://www.pontiac-power.ch/Camshaft.htm

[CCRP]

aber richtige wichtige Verständnisfragen wie hier:

Was hat der Motor für einen Kubikinhalt und was für eine Verdichtung.
Eine schärfere Nockenwelle kann in einem Big Block noch einen guten Leerlauf haben, während die gleiche in einem Small Block bereits holprig sein kann.
Je schärfer die Nockenwelle ist, um so höher ist die empfohlene Verdichtung des Motors

werden leider auch nciht beantwortet -warum dem so ist

[ra.geiser]

Dann laß es so Weniger ist manchmal mehr








Mach ich auch !!

Danke noch mal für eure Erklärungen.

MfG Raphael

[Zaphod]

Original von blackvette
Ich wollte für meinen LS1 eine Monster Nocke und habe mit Heinz
telefoniert, er meinte er habe genau das richtige für mich und ich solle mich
überraschen lassen.
Richtig geiler Leerlauf Powerful Choppy Idle
Leistungsentfaltung egal was für eine Drehzahl
im vergleich zur Serien Nocke Explosionsartig

Ich hätte den Thread nie lesen dürfen, das war schon am Anfang klar...
Mist, nun kostet's wieder...
Erzähl mal! Original-Krümmer? Sonst noch was gemacht?
Was kostet so ein Nockenwellen-Einbau beim LS1?
Und, so richtig schön dreckig sprozzeliger Leerlauf?
*Hechel*

[blackvette]

Original von Zaphod

Original von blackvette
Ich wollte für meinen LS1 eine Monster Nocke und habe mit Heinz
telefoniert, er meinte er habe genau das richtige für mich und ich solle mich
überraschen lassen.
Richtig geiler Leerlauf Powerful Choppy Idle
Leistungsentfaltung egal was für eine Drehzahl
im vergleich zur Serien Nocke Explosionsartig

Ich hätte den Thread nie lesen dürfen, das war schon am Anfang klar...
Mist, nun kostet's wieder...
Erzähl mal! Original-Krümmer? Sonst noch was gemacht?
Was kostet so ein Nockenwellen-Einbau beim LS1?
Und, so richtig schön dreckig sprozzeliger Leerlauf?
*Hechel*

Hallo,
hier mal meine Änderungen

Vortex Ram Air,Carbon Power Duct,80mm BBK TB,By Pass Kit,160er Thermostat,235/239 Cam,Crane Springs,SuperMaxx Header System,Z06 Titan Exhaust,2500 Wandler,3.42 Differential,Finish Line Stage 4 Getriebe/ 450PS 633Nm by CoolChevy

Heinz ( CoolChevy )hat davon das Getriebe,Getriebe Kühler,Diff,Wandler und die Nocke verbaut und
es war ein Packetpreis, für Einzelpreise einfach mit ihm Telefonieren.
Der Leerlauf ist der Hammer wie Drecksau ziemlich Männlich
Leistungsentfaltung wie vom Gummiseil gezogen gefühlt ein ganz anderes Auto
ab 60KM/H im 3Gang liegen 520NM an 100-230KM/H über 600NM und bei Endrehzahl ( Schaltdrehzahl )immer noch 580NM habe leider keine Drehzahl am Diagramm nur KM/H
alles in allem einfach nur Geil
Im Frühjahr kommen auf alle Fälle noch Köpfe dazu
Heinz wir sehen uns

LG. und viel Spass
Martin