Wieder mal "Verchrom"-Frage
Hallo nochmal,

jetzt verstehe ich aber bald gar nichts mehr!
Wenn Du dir schon die ganze Arbeit mit dem
zerlegen, anpassen … usw. machst, warum
hast Du dann nicht einfach die “Ohren“ ab-
geschnitten, diese dann ordentlich an die
andere Seite laminiert und es anschließend
einem Lackprofi richten lassen?

Grübeln Idee OK!

Dann musst Du's nicht nochmal machen und
hast die originale Optik!

(Oder hast Du auch zu viel Zeit?) Bääh!
Grüße, Michael! Hallo-gruen


[Bild: gdxo-1.jpg]
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Zitat:Original von >>> 68er C3 <<<

(Oder hast Du auch zu viel Zeit?) Bääh!

Wahrscheinlich das und etwas für den nächsten Winter Zwinkern
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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Zitat:Original von Roma
Die erste Seite ist fertig Yeeah!

[Bild: 9387334kks.jpg]

Die andere muss noch etwas bearbeitet werden und dann ist sie auch fertig zum Lackieren Feixen
Zum Glück dauert der Winter noch ein paar Wochen - bin gespannt wie das schlussendlich aussehen wird. Du musstest ja offenbar ein bisschen üben, bis es gepasst hat.

Gruss, Martin
  Zitieren
So 2te Seite fertig

[Bild: 9399650njx.jpg]

Bin mal gespannt ob es so passt wie ich es mir vorstelle Augenrollen
, leider muß ich bis zum WE warten Heulen
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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Zitat:Original von Roma

Außerdem wird ja auch das wieder nur eine Interimlösung bis ich ein echtes Sidepipepanel bekomme und dann die endgültige Version entsteht dumdidum

Hi Frank,
das hättest Du aber auch billiger haben können, als Geld in 2 (!) panels zu investieren (versenken Großes Grinsen) Grübeln:
Du hättest das "alte" panel so zulaminieren können (oder laminieren lassen), dass es aussieht wie das Original, auch mit dem entsprechenden Spalt (den senkrechten meine ich, wie beim original).
Hoffe, dass die "Interimslösung" jetzt passt. dumdidum
Gruss Uli Hallo-gruen

[Bild: 8699006ycp.jpg][Bild: 8699007oys.jpg][Bild: 8699006ycp.jpg]
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Warum einfach wenns auch kompliziert geht Zwinkern
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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Kleiner Zwischenstand :
[Bild: 10058647ky.jpg]

Noch ein bißchen Feinarbeit, dann ist es zumindest besser wie die erste Lösung dumdidum



Der Farbunterschied ist in natürlichem Licht übrigens nicht so stark Zwinkern
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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Jetzt zackerst du schon soo lang an diesem Deckel da hinten rum, da kannst du mal eben den Rest vom Auto auch noch streichen damit die Farbe wieder passt..... Idee
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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Hallo

Zitat:dann ist es zumindest besser wie die erste Lösung

Ohh ja.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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Diesen Winter ist es soweit, Das Heck wird vorschriftsmäßig auf Side Exhaust umgebaut.

Weiß nur noch nicht ob ich das original Panel modifiziere (das passt wenigstens richtig) oder das mit den Ohren ?

[Bild: 34228025by.jpg]

[Bild: 34228027nc.jpg]
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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