Gepäckträger
#21
Zitat:Original von stefan
ZU 1. : Warum Tank raus ???

Weil's ein Caprio ist. Bei 'nem Cabrio geht's ohne dumdidum

Gruss, Martin
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#22
Hallo Günther, das hört sich ja mal richtig gut an. Löcher waren schon drin,
sind vor dem Lackieren zugespachtelt worden. Bei genauem Hinsehen aber zu
erkennen.
Vielen Dank
Gruß Bodo
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#23
Übrigens schönes Auto, Bodo
Hallo-gruen

Martin
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#24
Hallo

Ob du nen Träger finden wirst, der zu deinen Löchern passt, ist zu bezweifeln.

Die Chromträger haben andere Masse als die Inoxträger und dann wieder die 4 Fussträger gegenüber den 5 Fussträgern usw.

Ausserdem scheint es verschiedene Hersteller gegeben zu haben, die GM belieferten, bzw die GM Händler.

Also erst bohren, wenn du nen Träger hast .

Ach ja, das Heck ist stärker als wie man denkt. Ich habe mit dem Träger schon 2 Vetteräder transportiert, und die bringen schonm Gewicht zusammen.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#25
Danke Martin.
Bist du der von Martinsranch?
Gruß Bodo
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#26
nö der ist es https://www.corvetteforum.de/profile.php...d=115&sid=


edit meinte , das Du das Wort Cabrio in deinem Avatar auch als solches schreiben solltest , anstatt des "P" Zwinkern
Grüsse , Ingo





es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
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#27
Dann mache ich wohl besser eine Zeichnung mit den Maßen
und schicke sie an VetteShop
Gruß Bodo
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#28
76 late und 77er Gepäckträger sind anders als die frühen. So wie es auch früher verschiedene Varianten gibt. Geschraubte und welche mit Spreiznieten.

Noch mal: Träger besorgen und schauen, wie er befestigt wird.



Bodo: >klick<
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#29
wo du Recht hast, hast du Recht Yeeah!
Gruß Bodo
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#30
Danke Frank
übrigens, hab geklickt Hallo-gruen
Gruß Bodo
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