25.06.2014, 16:01
Hallo zusammen,
ich habe mehrere Beiträge hierzu gelesen und dann mich entschlossen bei SAM folgende Bremsanlage für vorne von Movit zu kaufen:
Bremsscheibe 322 x 32 Material GG-20, innenbelüfteter Reibring
Bremsscheibentopf mit 9 mm Spurverbreiterung (separate Spurverbreiterung nicht notwendig)
Bremssattel 4s3 4-Kolben Festsattel, schwarz lackiert
Bremsklötze Textar T4045FF
Adapter Movit H291
Bremsleitung Fischer Hydraulic FHL
Felgen: 17x9, ZR-1 1990 Serienfelgen
Die Lieferung kam über SAM sehr schnell und mit einem Prüfbericht inkl. meiner VIN von Movit unterschrieben und abgestempelt!!!
Beim Einbau bemerkte meine Werkstatt, dass wir 2 linke Bremsscheiben bekommen hatten. Aufgrund der Löcherpositionierung der Bremsscheiben, sind sie jeweils unterschiedlich. Bei Movit hat jemand falsche Bremsscheiben eingepackt. Ich habe SAM umgehend kontaktiert. Er hat sich mit Movit und meiner Werkstatt sofort in Verbindung gesetzt. Am nächsten Morgen hatte meine Werkstatt bereits die richtige Scheibe. Ich sage nur: Klasse SAM und nochmals vielen Dank für diesen tollen Service. Natürlich muss man auch hier Movit lobend erwähnen, die das mitgemacht haben.
Nach Einbau ging es zum TÜV. Ein Gutachten war ohne Probleme und ohne irgendwelche weiteren Auflagen ausgestellt. Bedingung: Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist unverzüglich erforderlich!
Tja, nun war es schon Donnerstag und Freitag wollte ich zum Treffen in Suhl fahren. Entscheidung war schnell da: Ohne Berichtigung losfahren. So konnte ich auch gleich die Bremsanlage über ca. 800 Km ordentlich testen und einfahren.
Kein Fading, auch nach mehreren starkem Bremsen. Bissig und fein dosierbar. Das war mit der Serienanlage nicht so möglich gewesen, obwohl alle Scheiben und Bremsklötze keine 1.500 Km darauf waren.
Die Investition hat sich gelohnt!
Da Bremsscheibe und -topf geschraubt sind, dachte ich, dass ich im Erstatzteilfall nur neue Reibringe 322x32 mm benötige. Pustekuchen! Ca. 900 € muss einkalkuliert werden, wenn neue Bremsscheiben fällig werden. Daher habe ich beschlossen, die ausgebaute originale Bremsanlage sicherheitshalber zu behalten.
Nach Suhl habe ich umgehend den Zulassungsschein neu ausstellen lassen, mit eben der Eintragung der Movit Bremsanlage. Gemäß SAM wäre ich wohl der erste mit solch einer Eintragung bei einer ZR-1 in Deutschland.
Es heisst, dass aus optischen Gründen die hintere Spur auch erweitert werden sollte. Sehe ich nicht so. Harmonisiert auch so.
ich habe mehrere Beiträge hierzu gelesen und dann mich entschlossen bei SAM folgende Bremsanlage für vorne von Movit zu kaufen:
Bremsscheibe 322 x 32 Material GG-20, innenbelüfteter Reibring
Bremsscheibentopf mit 9 mm Spurverbreiterung (separate Spurverbreiterung nicht notwendig)
Bremssattel 4s3 4-Kolben Festsattel, schwarz lackiert
Bremsklötze Textar T4045FF
Adapter Movit H291
Bremsleitung Fischer Hydraulic FHL
Felgen: 17x9, ZR-1 1990 Serienfelgen
Die Lieferung kam über SAM sehr schnell und mit einem Prüfbericht inkl. meiner VIN von Movit unterschrieben und abgestempelt!!!
Beim Einbau bemerkte meine Werkstatt, dass wir 2 linke Bremsscheiben bekommen hatten. Aufgrund der Löcherpositionierung der Bremsscheiben, sind sie jeweils unterschiedlich. Bei Movit hat jemand falsche Bremsscheiben eingepackt. Ich habe SAM umgehend kontaktiert. Er hat sich mit Movit und meiner Werkstatt sofort in Verbindung gesetzt. Am nächsten Morgen hatte meine Werkstatt bereits die richtige Scheibe. Ich sage nur: Klasse SAM und nochmals vielen Dank für diesen tollen Service. Natürlich muss man auch hier Movit lobend erwähnen, die das mitgemacht haben.
Nach Einbau ging es zum TÜV. Ein Gutachten war ohne Probleme und ohne irgendwelche weiteren Auflagen ausgestellt. Bedingung: Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist unverzüglich erforderlich!
Tja, nun war es schon Donnerstag und Freitag wollte ich zum Treffen in Suhl fahren. Entscheidung war schnell da: Ohne Berichtigung losfahren. So konnte ich auch gleich die Bremsanlage über ca. 800 Km ordentlich testen und einfahren.
Kein Fading, auch nach mehreren starkem Bremsen. Bissig und fein dosierbar. Das war mit der Serienanlage nicht so möglich gewesen, obwohl alle Scheiben und Bremsklötze keine 1.500 Km darauf waren.
Die Investition hat sich gelohnt!
Da Bremsscheibe und -topf geschraubt sind, dachte ich, dass ich im Erstatzteilfall nur neue Reibringe 322x32 mm benötige. Pustekuchen! Ca. 900 € muss einkalkuliert werden, wenn neue Bremsscheiben fällig werden. Daher habe ich beschlossen, die ausgebaute originale Bremsanlage sicherheitshalber zu behalten.
Nach Suhl habe ich umgehend den Zulassungsschein neu ausstellen lassen, mit eben der Eintragung der Movit Bremsanlage. Gemäß SAM wäre ich wohl der erste mit solch einer Eintragung bei einer ZR-1 in Deutschland.
Es heisst, dass aus optischen Gründen die hintere Spur auch erweitert werden sollte. Sehe ich nicht so. Harmonisiert auch so.
Musti
King of the hill: ZR-1 1990 grün
Cuore Sportivo: Alfa Romeo GTV6/2,5 1984 rot
King of the hill: ZR-1 1990 grün
Cuore Sportivo: Alfa Romeo GTV6/2,5 1984 rot