Frage Differential
#11
Ja, es ist der selbe Zusatz wie für den Diplomat 5,4.

An Öl brauchst Du SAE90.
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#12
Vielen Dank an alle

Gruß Markus
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#13
hallo nochmal,

also nur noch kurz: das ÖL , das ich jetzt drin habe ist ein SAE75......ist dünner wie ein 90er oder?
Kann es sein, daß deshalb die Sperre nicht mehr tut? Eher nicht oder??

Gruß
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#14
Hallo

Wenn die Sperre wirklich ausgeleiert sein sollte, so wirstd du das bei normalem Strassenverkehr nicht merken und auch sonst nichts kaputt machen.

Lass dir also Zeit und versau dir nicht die kommende Saison , die sowieso wie immer zu kurz sein wird.

Mfg. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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