26.05.2011, 23:20
Also bei wem eindeutige Fehlermeldungen zum Defekt des ABS Steuergerät führen......der muss nicht glauben, dass der Fehler wieder verschwindet. Und wer meint, er müsste ein neues Relais einlöten, hat auch nicht unbedingt recht. Denn in den meissten Fällen ist Dieses völlig ok. Ausserdem kenn ich die Herstellerdaten des Relais......es gibt kaum ein Vergleichbares auf dem Markt. Die meissten sind zu schwach ausgelegt. (Conrad z.B. hat keines, genau so, wie die meissten Industrielieferanten).
Und der DOCTOR MOLLE in Ehren......er weis und kann auch nicht alles !!!!!! (aber ich hab einen sehr netten angenehmen Eindruck von Ihm und akzeptiere Ihn als ,,Mitbewerber um die Gunst des Kunden,,
)Diese Steuergeräte fallen erst kurzweilig, dann total aus. Und Sie sind definitiv nicht von allein wieder heile.
Die Steuergeräte haben das Problem der hohen Schaltfrequenzen/Spannungsschwankungen in Zusammenhang mit Hitze und schlechtem Lötzinn beim reagieren von ABS/ASR. Somit reissen die immer gleichen Kontakte los und ergeben ,,kalte Lötstellen,,. Es sind weniger die Kilometerleistung , eher das Alter für den Defekt verantwortlich.
Um diese abgerissenen Lötstellen sieht man auch deutliche Hitzeringe im Schutzlack der Platine.
Ich habe jetzt schon so viele Geräte repariert, dass ich immer auf die gleichen Verdächtigen komme. Z.T. hab ich 8 Lötstellen und mehr nachgelötet. Alle Geräte laufen seither ohne Probleme.
Bei sauberer und gewissenhafter Arbeit benötige ich rund 3 Stunden, um ein ausgebautes Gerät ,, aufzumachen, alles von alter Dichtmasse zu reinigen, löten , mit neuen Dichtmassen orig. entsprechend abzudichten, wieder verschrauben.,,
Da es für mich ein kleines Nebengeschäft geworden ist, bin ich gern bereit, eine Forumsaktion dazu zu machen. (Preisanfrage und Anlieferadresse per PN).
