Bitte schnelle Hilfe für C2 Neuling

[YellowVette_66]

Guten Abend liebe Gemeinde

Heute hatte ich einen Termin beim Sachverständigen.
Nicht unbedingt C2 Experten aber KFZ Experten durften
heute mal meiner Lady unter die Haube schauen.

Die Zwei waren schwer beeindruckt vom guten Zustand
den sie unter der Motorhaube vorfanden. Auch auf der Hebe-
bühne machte die alte Dame eine beeindruckende Figur.
>und das im positiven Sinne<

Lediglich die Reifen waren etwas porös an den Seiten und
die Gummis am Federhalter sahen grenzwertig aus.
Sie waren noch da aber der Berliner TÜV hätte diese
aufgeplatzten Marshmellows wohl nicht durchgehen lassen.
Hier mal ein Beispielfoto der Gummis, die ich meine (nicht meine).....
(vielleicht heißen die Dinger ja auch anders)



Super - hab mich total gefreut!!!! Trotzdem benötige ich etwas
fachmännischen C2 Rat bezüglich
1. neuer Scheinwerfer (mit E Kennung)
2. passender Weißwand-Reifen
3. Bezugsquelle passender Gummis

Die Leute in der Werkstatt würden sich zwar selbst schlau machen
aber ich wollte mich lieber an die wahren Profis wenden.
1. Wir haben die Scheinwerfer mit 14,5 cm Durchmesser abgemessen.
Diese haben wohl mind. 3 Fixierungspunkte.
Frage: Welche EU Norm-Scheinwerfer passen da rein, die der TÜV
auch akzeptiert? (Gerne mit Bezugsquelle)

2. Da die Reifen porös sind und außerdem Schleifspuren am Radkasten
zu sehen waren nun meine 2. Frage:
Welche Reifen brauche ich und woher beziehe ich diese neuen Reifen?
Momentan sind diese dran 215/75 R 15. Sind die auch zulässig für eine
1966 C2? Weißwand würde ich sehr gerne wieder nehmen.

3. Diese passenden Halter Gummis bekomme ich bitte von wo?

Vielen Dank und Viele Grüße
vom Roy, der schon sehnsüchtig einem H Kennzeichen entgegenfrönt.

[Frank_F]

Die Gummis sollten die Händler, welche Du auf der Portalseite findest, auf Lager haben. Sind von der C2 und C3 identisch und somit ein absolut gängiges Teil. Möchtest Du etwas Gutes tun, dann nimm gleich welche aus Poly.....?...na jedenfalls aus diesem Kunstoff dessen Namen mir gerade nicht einfällt.

Mit den Scheinwerfern kann Dir sicher ein C2 Spezi etwas Genaueres sagen. Vielleicht sind es die gleichen wie bei einer C3, da passt z.B. was vom 3er BMW. Sind Standarteinsätze die es von Hella oder Bosch überall problemlos und preiswert geben sollte.

Viel Spass mit dem neuen Spielzeug. (Sieht übrigends richtig klasse aus)

Frank

[Mikey]

Scheinwerfer gibt es als Kit von Valeo...werden sogar über Ebay verhauen...muss einfqach mal suchen hier...da findest Du bestimmt was, sogar mit Bestellnummer.

Die originale Reifengröße entspricht mehr 215/70-15...bei den 75ern können die eingeschlagenen Reifen bei einer Bordsteinkante am Kotflügel aufsetzen...

Die Gummis gibt es als komplette Kit mit der Schraube z.B: bei Corvette-Bie oder bei Pettys Vette Shop. Achtung beim Wechsel...dei Feder hat RICHTIG Zug drauf!!

[Frank the Judge]

Valeo Scheinwerfer von http://www.mnf.de . Die sind auch in Berlin.
Alle Scheinwerfer von 1958 bis 1982 sind gleich.

Nimm H4 mit Standlicht für aussen, H3 für innen. Achte drauf, dass die Scheinwerdergläser gewölbt sind, nicht flach. Seiht einfach besser aus und entspricht eher dem Original.

Die Gummis bekommst Du bei Pettys Vette Shop. Keine Webseite, anrufen 06134 - 3144
Würde Gummi nehmen, nicht Polys, fährt sich komoder.


Hast Du keine Spezialwerkstatt in Berlin? Da gibt es doch welche, die Ahnung von der Materie haben.
Zu denen kommt auch der TÜV, da gibt es weniger zu diskutieren.

[Frank the Judge]

Nachschlag: Wenn jemand fragt, wo die verstellbaren Struts herkommen, behaupte einfach, sie wären original.

Was liegt den da links und rechts auf dem Boden? Spurverbreiterungen? Weg damit.

Sieht wirklich ordentlich aus von unten, Dein Auto. Dass der Reserveradträger fehlt, weißt Du sicherlich.

[C1-Matthias]

Frank, innen kommen H1-Scheinwerfer rein. Das Foto scheint nur ein Beispiel zu sein

Gruß
Matthias

[Frank the Judge]

Sorry, Tippfehler, innen natürlich H1.

Danke für den Hinweis.

[Mikey]

Wichtig noch: Die Tachoabgleichung läuft folgendermaßen:

Erst mal mit nem Navi die aktuelle Geschwindigkeit messen...am bbesten bei 50 km/h und bei 100 km/h....dann gucken, wie groß die Tachoabweichung ist.

Hier kannst Du die Abweichung kalkulieren zwischen den aktuellen Reifen und den neuen (70er) Reifen...
https://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Am Getriebe ist auf der reechten Seite die Tachowelle angeschlossen...darunter befindet sich ein -Kunststoff-Zahnrad in einer bestimmten Farbe (farbcodiert für Anzahl der Zähne)...die schlägst Du nach...und je nach Summe der Abweichungen aus der Messung und der Kalkulation, nimmst Du ein anderes Zahnrad her. Die gibt es ebenfalls für übershaubares Geld bei oa. Adresse.

[SvenKadettC]

@Mikey mit dem Navi ?

Mein Vorschlag: Zum Boschdienst fahren, die können das auf der Rolle genau feststellen und Dir wenn sie gut sind das passende Ritzel an der Tachowelle gleich einbauen. Du hast dann was schriftliches in der Hand das zeigt das Du wirklich eine Tachoangleichung durchgeführt hast - macht die TÜV Abnahme leichter.

[YellowVette_66]

Siehste!!! Hab ich's doch gewusst!!!!

Hier werden sie geholfen. Vielen Vielen Dank an alle!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nur nochmal zur Erläuterung - das beigefügte Foto ist tatsächlich nicht meine C2.
Reserveradkasten inkl. Rad ist bei mir nach wie vor vorhanden und Spurverbreiterungen
hab ich auch nicht. Hab bloß kein Foto gemacht weil die Begeisterung über den
Zustand natürlich auch mich ansteckte. Hab ich glatt vegessen n Foto zu machen.
Wenn sie wieder auf der Bühne steht, werde ich das dann schleunigst nachholen.

Zu meiner Werkstatt kommt auch der TÜV. Da könnte ich auch alles aus einer
Hand bekommen 21er Vollgutachten, TÜV usw. Sicher wechsel ich auch demnächst,
da es sehr weiter Weg ist bis da draußen.

Vielen Dank und bis bald!
Würd mich freuen den ein oder anderen am Samstag (11.06.) in Paaren Glien zu sehen.
Wenns Wetterchen mitspielt wollt ich da mal hindüsen.

Viele Grüße
Roy