90-107 Grad Kühlwassertemp - ist das normal ?
#11
Hallo Andreas

die Temeratur von 107 Grad ist normal, auch Oeltemeraturen von 114 Grad und mehr sind bei forscher Gangart nicht selten. Wie schon erwähnt hilft es vorzeitig die Klimaanlage einzuschalten, da dann der Lüfter mehr läuft. 88er wird wie meine 89er nur ein Lüfter haben. Laut Bedienungsanleitung leuchtet die rote Warnlampe erst bei 126 Grad Wassertemperatur, also hast du noch etwas Reserve ;-). Der Lüfter schaltet bei 107 Grad ein, dabei sinkt die Temperatur bei meiner bis etwa auf 100 Grad um dann wieder zu steigen.

Gruss Roger

Ps: Wenn dich die Temperaturen nervös machen, einfach die Anzeige umschalten. Wenns zu hoch wird kommt dann die rote Lampe dumdidum
Träume nicht dein Leben, lebe deinen Traum! driver
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#12
Eike, bei der C5 ist das aber wieder geändert worden........ dort zeigt das Zeigerinstrument
offensichtlich reale Werte an. Deckt sich auch mit dem was im DIC digital erscheint und was man
per mode1 auf dem OBD2 abrufen kann.

Der neue Opel von meiner Freundin hingegen hat überhaupt keine Kühlmitteltemperatur Anzeige mehr OK!
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#13
Wenn noch nie der Kühler von außen gereinigt wurde, dürfte auf den Kühlrippen ein dicker Filzteppich kleben. Ansonsten ändere ich in der Regel die Chips so ab, dass die Lüfter bei 95-96° anspringen und bei 92°C wieder ausgehen, damit das Thermostat nicht gewechselt werden muss. Wäre dann quasi plug and play.
Gerade erst vor 3 Wochen mit einer 90 im Sauerland so über den TÜV gefahren, nachdem wir vorher die Einspritzdüsen getauscht und im Motor-Programm angepasst hatten.
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung

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#14
Zitat:Original von dersuchende
GrübelnDachte, hier gehts um Andreas seinen LS1 in der C5? Grübeln
In dem Fall sollte Andreas mal sein Profil updaten, denn da steht C4 Baujahr 1988. Idee

Prost!

@Eike: Sehe ich genauso. In irgendeiner bereiften, asiatischen Miet-Keksdose (Hyundai, Kia oder sowas) sind mir statt einer Temperaturanzeige mal zwei Leuchten im KI begegnet: "blau" für Motor noch kalt und "rot" für Motor zu heiß. Mehr Informationsgehalt hat so'ne totgedämpfte Temperaturanzeige dann auch nicht mehr.

cu ulf
[Bild: vette_sig.jpg]
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#15
Zitat:Original von Zarrooo
Zitat:Original von dersuchende
GrübelnDachte, hier gehts um Andreas seinen LS1 in der C5? Grübeln
In dem Fall sollte Andreas mal sein Profil updaten, denn da steht C4 Baujahr 1988. Idee
cu ulf


GrübelnSeine letzten postings bezogen sich alle auf seine neu zugelegte C5, soll aber nicht heißen das er vielleicht noch eine 88-er C4 hat.... Grübeln Frage



Grüsse, André Prost!
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