und wieder einmal Ventilfederbruch
#51
Sehr gut beobachtet Matze,

mit Sicherheit wäre der Teller irgendwann in der Mitte durchgebrochen. Und dann fällt das Ventil in den Zylinder. Nicht auszudenken, der Schaden.


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#52
Yeeah!
Auto läuft und ist dem Kunden übergeben........... driver


closed
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#53
Gab es da einen speziellen Zeitraum, bzw. Monat, wo die schlechten Federn verbaut wurden?
Man liest ja bis 2003. Also bis 12/2003?
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#54
Zitat:Original von fliegerdidi
Ich denke einfach, dass die Federnbrüche von den vereinfachten Herstellungsverfahren her kommen.
Vor meiner Meisterschule habe ich übergangsweise in einer Federnherstellungsfirma gearbeitet, die auch Ventilfedern u.a. für den Rennsport herstellen...diese Federn sind alle warm gesetzt.
Die Herstellung dieser warmgesetzten Federn ist aber sehr aufwändig und teuer.

Dieser Link hier beschreibt das Verfahren recht gut.
http://www.patent-de.com/19960814/DE4309012C2.html

Normale Federn werden nur gewickelt und auf Länge geschliffen.


Für mein Renngespann habe ich mir dort auch warm gesetzte Federn machen lassen. Yeeah!
Diese Federn haben auch noch nach millionen von Hüben fast die gleichen Eigenschaften wie eine neue Feder.

Sind die PAC-1518 den auch warm gestetzt?
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