Winterarbeiten an meiner 69er, ein paar Fragen
"Ich hab rumgemurkst und es einfach nicht geschafft, die Keder-Nylonschnur vom Verdeck in die Nut der Dichtung und dann in die Nut vom Gestänge reinzufummeln."

In eingebautem Zustand kann ich es mir auch fast nicht vorstellen. Als du mich angeschrieben hast, dachte ich dass vielleicht nur ein paar Zentimeter raus gerutscht seien.
Ich hatte den hinteren Bogen schön auf dem Tisch liegen, in der Sonne und trotzdem mit 3 - 4 Händen, viel Silikon, Kunstoffpflege usw. sehr vorsichtig um die Haut nicht zu verletzen.
stefan
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Der Sattler hat mir nachher erzählt, dass seine (zum Glück) zierliche junge Helferin sich in das Gepäckabteil gestellt hat um alles festzuhalten und er hat dann am Verdeck gezogen. Sie haben mehrere Stunden dafür gebraucht.
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(07.04.2018, 17:00)Yankeededandy schrieb: .....Allerdings springen die Schraubzapfen hinten jetzt beim Fahren raus. Andreas, ich komme demnächst bei dir vorbei um deine längeren Teile abzuholen!
..........

Prima Martin, das machen wir so  Yeeah!
Viele Grüße und bleib gesund
Andreas  bow Tie

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Ich dachte, mit den Pins sei das Thema Winterarbeiten an meiner 69er erledigt. Au contraire  Kopfschütteln . Die schönen französischen Kurven haben dem süssen roten Cabrio offensichtlich ein wenig zugesetzt (Mein Fahrstil kanns ja nicht gewesen sein). Trotz neu vermessenen und eingestelltem Fahrwerk lenkte die Hinterachse nach der Reise (fast) plötzlich unangenehm mit. Nach einem Tag Spätzleschabertour eine Woche später, mussten wir abbrechen. Mit dem Zuendler gechattet und heute Ursachenforschung betrieben. Der Fall ist klar. Die Side Yokes haben Spiel. Auf der Beifahrerseite sicher 3mm. Juhee. Das Diff darf wieder mal runter.




Gruss, Martin
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Ich glaube das ist der Beginn einer großen Schrauberkarriere Großes Grinsen
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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Hallo Martin 

Ist nicht so wild, wie ein großer Stabilbaukasten, Stück für Stück abschrauben....

Grüße
Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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Hi Martin,

auch meine Side Yokes haben Spiel und ich muss da bald ran.
Hatte mir schon mal diese Anleitung unter Favoriten abgelegt.
https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=22121
Würde mich freuen, wenn Du uns wieder reichlich Erfahrungen, Bilder und Hinweise rüberkommen lässt.
Ich lese hier weiter aufmerksam mit.
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Schrauberkarriere. Der war gut.

Ich werde das aber trotz anders lautender Erwartungen machen lassen. Mir fehlt der Platz und vor allem die Zeit. Ich werde aber schauen, dass zumindest Fotos gemacht werden. Es ist gut möglich, dass gleichzeitig auch das M21 revidiert wird. Es ist mittlerweile so ausgenudelt, dass der 2. Gang beim Bergabfahren dauernd raus springt. Schlecht, wenn geplant ist, im Oktober diese Gegend abzufahren.
[Bild: Elanvalley.jpg]
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Martin,
Mal ot: wo hast Du denn das coole Foto aufgenommen?
Viele Grüße, Hallo-gruen
Günter
[Bild: 29701324la.jpg]
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Oh Martin...
Es ist immer etwas zu machen. Du hast schon gut Geld rein gesteckt in den Jahren.
Ich habe heute meinen 2017er GT Mustang abgeholt und festgestellt, dass eine gut getunte/modifizierte C3 Chrommodell richtig ordentlich fährt. Vor allem wenn man das Baujahr bedenkt. Leider war bei meiner noch zu viel zu machen und ich hatte einfach keine Zeit dafür...

LG

Andreas
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