Schmierstoffe + Filter für die C4 L98 + ZR-1
#11
Tolle Übersicht Raimund! huldigen

Danke für die Recherche und die sehr gut gemachte Zusammenstellung der Daten.

Gruß, Herbert
[Bild: GTC6k.gif]
  Zitieren
#12
Klasse! Respekt . Müsste es auch für alle anderen Modelle geben... Engel

Viele Grüße

Patric
[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: GTC_patric_21.jpg]
Senior Head of Strategy Services
  Zitieren
#13
Hallo Raimund

Wie lange kann man eigentlich neues Motoren- bzw. Getriebeoel lagern? Gibt es da eine Altersbeschränkung?


Schöne Grüsse aus Basel


Sam
SAM/CH ZR-1

" Just call me Dr. Z "

The legend has a name: ZR-1

DR.Z/LT5-Performance


433 LT5 - What else?
  Zitieren
#14
Hallo Sam,
wenn es mineralische Komponenten hat, ist nach ein paar Jahren die Luft raus. Habe es live beim Getriebetausch erleben müssen. Der Verkäufer sagte, er hätte bei einer 91iger nach 3 Jahren das A-Getriebe durch einen Schalter ersetzt und dann im Keller gelagert, kein Frost! Beim Tausch, als wir die Wanne abgenommen haben, ein dunkelfarbenes, ranziges Öl und darunter eine Schicht mit einer Konsistenz, die wohl eher Butter oder Pattex entsprochen hat. Wie es heute bei Synthetischen ist, keine Ahnung?

@Raimund, tolle Übersicht!!!

Gruß Axel
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung

  Zitieren
#15
Hallo Sam,

Neues Mineralöl / Teilsynthetisches / Vollsynthetisches kann man über Jahre lagern, in der Natur liegt es Jahrtausende in der Erde. Vorausgesetzt, es wird so gelagert das sich kein Kondenswasser bilden kann.


Viele Fahrzeuge haben für Getriebe und Differential ein Auto Leben lange Füllungen (laut Hersteller), was ich aber trotz dem regelmäßig wechseln würde, wegen
des bildens von Kondenswasser und Abrieb, auch gerade bei Zahnrädern (wie im Getrieben und Differential) werden die Öl Moleküle regelrecht zehr hackt und das Öl verliert dann seine ursprünglichen Eigenschaften.
In Motoren / Getriebe / Differential dürfen Öle über einen längeren Zeitraum nicht gelagert werden, sie können Aggressiv werden weil beim Motor immer Verbrennungsrückstände mit ins Öl gelangen.

Neues original verpacktes Motoröl / Getriebeöl sollte man bedenkenlos über Jahre lagern können.


Gruss
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
  Zitieren
#16
Ich habe im ZF-Getriebe Castrol 10w-60 (empfehlung von White Racing).Bei Automatiksuppe geben die jedenfalls keine Garantie.

Kommt wohl auf die Belastungen und Temperaturen an der man das Getriebe aussetzt oder?
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
  Zitieren
#17
Seltsam, der Getriebe Hersteller ZF aus Deutschland, der ja alle ZR-1 Getriebe gebaut hat empfiehlt das 6-Gang ZF Schaltgetriebe auf ATF Öl um zu stellen.
Eigentlich sollte der wissen was er empfiehlt.
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
  Zitieren
#18
ZF sagt aber auch, das im Dauerlastbetrieb und unter hoher Last das ATF gegenüber dem 10W60 hinsichtlich des Verschleiss nicht den gleichen Schutz bietet und unterlegen ist.

Das hängt laut ZF mit der höheren Viskosität zusammen.

Dafür läßt sich ein ATF befülltes ZF 6-Gang im kalten Zustand leichter Schalten.

So jedenfalls die Aussage im Gespräch mit dem Techniker. Beides war jedoch zugelassen und empfohlen.
Gruss,
Frank
  Zitieren
#19
Hallo 6 Gänger

ich habe 5W 50 Castroll mit 20% Mathy Anteil und siehe da das Getriebe ist viel leiser geworden, ehrlich bin selber erstaunt.

Man sollte das Getriebe denke ich erst im warmen Zustand schnell schalten, dafür aber ohne Probleme.

Man könnte auch wenn von ZF ATF Oel emfohlen wird mit 10-20% Mahty fahren.

MFG Walter
  Zitieren
#20
Hallo,

habe so ziemlich alles gewechselt, was eine Inspektion beinhaltet.

Bis auf:
PCV Ventile :
L98 1990: AC CV774C, FRAM FV184, Purolator PV774


Wozu dienen die eigentlich und nach wieviel km sollen die gewechselt werden?
Bekomme ich die nur beim Händler???
Preis in etwa??


Mit freundlichen Grüßen
Ingolf
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hinweise Umbau der Bremsen C4 -> C5
https://www.corvetteforum.de/jgs_db.php?...atid=7&sid=
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  L98 ruckelt bei Teillast - Gemisch passt nicht Habanero 22 4.531 08.02.2024, 12:53
Letzter Beitrag: Habanero
  L98 Masseverbindungen G106 und G107 Habanero 6 1.462 23.10.2023, 08:08
Letzter Beitrag: Habanero
  C4 L98 Zündkabel tauschen Habanero 4 11.828 09.09.2023, 19:34
Letzter Beitrag: Habanero
  Corvette C4 L98 1990 unrunder Leerlauf Corvette.ZR1 0 797 14.08.2023, 18:05
Letzter Beitrag: Corvette.ZR1
  Motorenöl 5w30 im L98 C4/89 17 14.518 05.08.2023, 11:05
Letzter Beitrag: C3-Fritz

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de