seit gestern C3 in der Garage
#31
und ein Schnapschuß,das wäre genau das Gegenstück welches mit noch fehlt Engel


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..ich bin nicht Doof dumdidum ..ich denke nur anders Yeeah!
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#32
Gratuliere, schaut gut aus.
Gute Entscheidung. Yeeah!

Aber was ist das bei der rechten Motorseite? Hast du einen Turbolader verbaut? Grübeln


Gruß
Willypsilon
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#33
jupp Yeeah!
..ich bin nicht Doof dumdidum ..ich denke nur anders Yeeah!
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#34
Heißes Teil, gratuliere, is ja echt fix gegangen Zwinkern

Gruß Robert
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
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#35
jetzt oder nie,der schnelle Wurm frist den Vogel Yeeah!

War immer schon auf eine gemachte C3 scharf,habe mich aber nie dran getraut weil ich schon mit einigen Probe gefahren bin und immer enttäusch war,lagen immer zwischen 10000-15000 Euro bei den Händlern
Irgendwann habe ich mich dann von der Suche distanziert weil ich davon ausging das unter 20000 nix vernünftiges zu bekommen ist
Andreas
..ich bin nicht Doof dumdidum ..ich denke nur anders Yeeah!
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#36
Also wenn Dein Kippschalter das Teil unterhalb des Schaltknüppels ist, der ist auf jeden Fall nicht original
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#37
richtig,jetzt weiss ich das es für die elektrische Antenne ist.
Die werde ich die Tage rausbauen und eine Wurfantenne verlegen,der Stab sieht gruselig aus haarsträubend
..ich bin nicht Doof dumdidum ..ich denke nur anders Yeeah!
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#38
Wow, die Turbo ist im Forum geblieben, das freut mich.
Das war doch die von "night-fly", oder?
Den Umbau hat seinerzeits doch der Jörg von ACP gemacht.
Jetzt bin ich neidisch, den Fön hätt ich gerne für meine Daytona...da gehörte der
ja "serienmäßig" rein.
Viele Grüße und allzeit Gute Fahrt

Jörg
NCRS heißt in meinem Falle: Not Correctly Restored Stingray :C3spin:
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#39
Hi Andreas.

Glückwunsch zu Deinem neuen FunCar.
Tolles Auto.


Gruß
Jürgen
Gruß Jürgen
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#40
@Andy

besorg dir mal nen sogenannten "" Turbotimer " dann sparste dir das bei einem Turbo ja nicht zu vernachlässigende kaltfahren.

Das ist kein Witz. Das ist das ultimative bei jedem Turbo

Hatte die auch in meinem Biturbo. Alex ( Colonel ) sollte die auch kennen. spart unter Umständen ne ganze Menge Repkosten
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