01.02.2014, 20:57
Hallo,
jetzt muß ich mir definitiv eine neue Batterie kaufen, da die alte von meinem Vorgänger, eine Berga SB-H4 mit 45A und 400A Kaltstartstrom den Geist aufgegeben hat. (hat nur noch 2Volt am Ladegerät)
Von einer Lithium-Batterie bin ich aber abgekommen, da diese wohl doch deutlich höhere Risiken (je nachdem wo und wie hergestellt/Feuergefahr) mit sich bringt als Blei oder Gel-Batterien.
Die Braille B3121 hat eine super Kaltstartleistung 530A aber auch nur 31 Ah und wiegt 9,5kg.
Mit der oberen Batterie (Berga) ist der LS7 ja auch immer angesprungen, vorrausgesetzt die Batterie war geladen. Nur die Kapazität war wahrscheinlich schon eher grenzwertig, weshalb ich glaube, daß die 31AH der Braille vielleicht doch etwas wenig sind.
Ich bin mir da aber nicht sicher, da die alte Batterie ja schon einen weg gehabt haben kann, sprich evtl gar nicht mehr die volle Leistung gebracht hat.
Jetzt habe ich selbst mal etwas gesucht.
Interesant wären evtl auch die Varta Blue Dxnamic B18 mit 40Ah und 440A Kaltstartleistung, 11,3kg oder die B35 mit 42Ah aber nur 390AH mit 10,2 kg, also kaum schwerer als die Braille, aber mit etwas mehr AH. Und dann kosten die auch nur um die 50 bis 60 Euro.
Es gibt auch noch leichtere 40 AH Batterien, die haben dann aber nur 300A Kaltstartstrom, was dann vielleicht doch ein bißchen wenig für den Starter ist? (auch ähnlich der EVX12260 von Walli empfohlen)
Daher 3 Fragen an die Elektronik-Spezialisten, um das alles vielleicht selbst etwas besser einordnen zu können.
Wieviel Strom zieht der Starter beim LS7?
Wieviel Strom verbraucht das Auto im Stand, wenn es abgeschlossen ist?
Ist der Stromverbrauch vielleicht (deutlich) höher, wenn man die Türen nicht abgeschlossen (aber zu gemacht) hat und nur drinn sitzt oder daneben steht, die Zündung aber aus ist?
Grüße
Jürgen
jetzt muß ich mir definitiv eine neue Batterie kaufen, da die alte von meinem Vorgänger, eine Berga SB-H4 mit 45A und 400A Kaltstartstrom den Geist aufgegeben hat. (hat nur noch 2Volt am Ladegerät)
Von einer Lithium-Batterie bin ich aber abgekommen, da diese wohl doch deutlich höhere Risiken (je nachdem wo und wie hergestellt/Feuergefahr) mit sich bringt als Blei oder Gel-Batterien.
Die Braille B3121 hat eine super Kaltstartleistung 530A aber auch nur 31 Ah und wiegt 9,5kg.
Mit der oberen Batterie (Berga) ist der LS7 ja auch immer angesprungen, vorrausgesetzt die Batterie war geladen. Nur die Kapazität war wahrscheinlich schon eher grenzwertig, weshalb ich glaube, daß die 31AH der Braille vielleicht doch etwas wenig sind.
Ich bin mir da aber nicht sicher, da die alte Batterie ja schon einen weg gehabt haben kann, sprich evtl gar nicht mehr die volle Leistung gebracht hat.
Jetzt habe ich selbst mal etwas gesucht.
Interesant wären evtl auch die Varta Blue Dxnamic B18 mit 40Ah und 440A Kaltstartleistung, 11,3kg oder die B35 mit 42Ah aber nur 390AH mit 10,2 kg, also kaum schwerer als die Braille, aber mit etwas mehr AH. Und dann kosten die auch nur um die 50 bis 60 Euro.
Es gibt auch noch leichtere 40 AH Batterien, die haben dann aber nur 300A Kaltstartstrom, was dann vielleicht doch ein bißchen wenig für den Starter ist? (auch ähnlich der EVX12260 von Walli empfohlen)
Daher 3 Fragen an die Elektronik-Spezialisten, um das alles vielleicht selbst etwas besser einordnen zu können.
Wieviel Strom zieht der Starter beim LS7?
Wieviel Strom verbraucht das Auto im Stand, wenn es abgeschlossen ist?
Ist der Stromverbrauch vielleicht (deutlich) höher, wenn man die Türen nicht abgeschlossen (aber zu gemacht) hat und nur drinn sitzt oder daneben steht, die Zündung aber aus ist?
Grüße
Jürgen
