BB Gussnummer Zylinderblock Identifikation
#1
Hallo,
habe einen BB Motor angeboten bekommen.
Soll nartürlich aus einer Vette sein. Grübeln

Hat jemand die aktuellen Websites,
wo man die Gusnummer eintippen kann
um Infos zu erhalten.
Die Links im Forum sind entweder nicht mehr Aktiv,
führen ins nichts oder bieten für BB keine Infos.( motec )
Grüße
Frank Hallo-gruen
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#2
Stell Dir vor, es ist Krieg...,
und die Chinesen schalten das Internet ab.
Wer ist dann nicht froh, Bücher zu haben?

Mal her mit den Nummern bitte.
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#3
Noch hammer keinen Krieg, google funzt noch:

Casting und more:
https://www.nastyz28.com/bbcmenu.php

Gruß
Rüddy
[Bild: osc_logo_klein.gif]
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#4
Zitat:Original von Frank the Judge
Stell Dir vor, es ist Krieg...,
und die Chinesen schalten das Internet ab.

OMG dann bekommen wir auch 80% unserer Ersatzteile für die Vette nicht mehr Heulen

By the way: ich hab auch noch nen BB im Angebot und der ist tatsächlich aus ner C3 Zwinkern
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#5
Hallo

Zitat:habe einen BB Motor angeboten bekommen.

Ist zwar nicht die Antwort zu deiner Frage, aber trotzdem:

Hoffentlich ist der BB komplett, mit allen Anbauteilen oder zumindest deren Halterungen.

Nur den blanken Motor zu kaufen und dann zu hoffen, seinen SB auf BB umzuruesten, wird dann heiter, wenn man anfaengt, alle Halterungen zu suchen. Nicht unmoeglich, aber ...

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#6
naja, bei corvettaamerica gibts alles. Musst aber damit rechnen, dass so ein Bracket 50-150€ kostet.
Aber das ist auch nicht wie Welt, bekommt man alles hin wenns sein muss.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#7
Zitat:Original von Wesch
Hallo

Zitat:habe einen BB Motor angeboten bekommen.

Ist zwar nicht die Antwort zu deiner Frage, aber trotzdem:

Hoffentlich ist der BB komplett, mit allen Anbauteilen oder zumindest deren Halterungen.

Nur den blanken Motor zu kaufen und dann zu hoffen, seinen SB auf BB umzuruesten, wird dann heiter, wenn man anfaengt, alle Halterungen zu suchen. Nicht unmoeglich, aber ...

MfG. Günther

Die Umrüstung von SB zu BB hab ich schon gemacht und es sind einige Komponenten die geändert werden müssen
Zwar passt der Motor so an das Getriebe aber dann kommen Fan Shroud,Kühler und diverse andere Kleinigkeiten wie Auspuff ändern etc. alles machbar aber Arbeit, zumindest bei einer C 2

Grüße
Einmal Hölle und zurück...............
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#8
So heute noch mal gekratzt

3963512
Steht bei Motec

1969-71 427 335, 390, 400, 425 COPO, 430, 435,
454 345, 360, 365, 390, 425, 450 2&4 bolt

der Tipp mit " Lästig" war gut ..

Und PER
Hi Performance
Im Augenblick sieht das gut aus.

Aber die Nummer im Block gefällt mir nicht.

T= Tonawanda , Monat Jahr , cgu

cgu finde ich nicht.
Soll auf das Jahr hindeuten.

Grüße
Frank Hallo-gruen
PS: Mein BB ist breit. Nach dem zerlegen war klar, das kostet viel den überhaupt
wieder hin zu bekommen.
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#9
Zitat:Original von Gold

Aber die Nummer im Block gefällt mir nicht.

T= Tonawanda , Monat Jahr , cgu

cgu finde ich nicht.
Soll auf das Jahr hindeuten.

Chevy Big Block Engine Suffix Codes [C-CZZ]
Code Year CID HP Model Comment
CGS 1970 454 345 Chevrolet LS-4 Police
CGT 1970 454 390 Chevrolet LS-5 HP Police
CGU 1970 454 390 Chevrolet LS-5 HP ....... ??
I used to be indecisive. Now I'm not so sure.

Nothing is foolproof to a sufficiently talented fool.
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#10
Zitat:Original von Gold
So heute noch mal gekratzt

3963512
Steht bei Motec

1969-71 427 335, 390, 400, 425 COPO, 430, 435,
454 345, 360, 365, 390, 425, 450 2&4 bolt
Und meine Mail hast Du nicht beachtet, wo das viel dezidierter gelistet ist? Grübeln
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