Oldtimermarkt - Bremsflüssigkeit
#1
Hab heute in der aktuellen Oldtimermarkt geblättert und da einen Bericht zu DOT5 gelesen. Was mich einerseits überrascht har, DOT5 ist als allgemeine Betriebsflüssigkeit bei Fahrzeugen ohne ABS und ESP zulässig. Ausserdem verwendet auch die Anti-Rost Legende Mike Sanders DOT5 in seinem TR4 seit 1986 ohne Wechsel.
Mike Sanders DOT5
Kam da schon ins Grübeln DOT5 in Erwägung zu ziehen.

Noplan
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#2
moin

ich kenne mehrere C2 und C3en die mit DOT 5 (Silikonbremsflüssigkeit)

unterwegs sind. Bei Umstellung sollte man vorher die Bremssättel, HBZ und

Leitungen gründlich von Resten der alten DOT 3/4 befreien.

Aufgrund des nicht zu vermeidenden Abriebs innerhalb des Bremssystems

würde ich die Bremsflüssigkeit alle paar Jahre aber doch mal wechseln.

Gruß Frank
[Bild: 23521506id.jpg]
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#3
Wie bei Mike Sander zu lesen, sollten auch alle Gummiteile erneuert werden.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#4
Klingt nicht schlecht, aber doch ganz schön aufwendig der Wechsel. Aber für ihre Lieblinge ist Vettefahrern
ja kein Aufwand zu hoch,

Gruss RainerR
RaRo
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#5
Das wäre mr zu aufwändig. Wenn dann seine Lösung B. Shit, vor 2 Jahren wurden bei mir die Schläuche und Leitungen eh erneuert. Das wäre der optimale Zeitpunkt gewesen.

Noplan
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#6
Bei mir ist nach überholten Sätteln, HBZ und Leitungen auch DOT5 drin... und zumindest bis jetzt alles dicht (und ich hoffe inständig, daß das auch so bleibt!!!).

Gruß...
René
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