Sie Ist Da !!!!!!!!
#31
Der Knick muss, das steht fest, ich würde das Kennzeichen so biegen das es die Form des Frontbumbers hat und dann an dem direkt verschrauben...voraus gesetzt es passt von der Größe her dazwischen...
Gruß Andreas  Hallo-gruen


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#32
Was ein Unsinn, die Lösung von Ingo ist perfekt so wie sie ist, ebenso wie die für die C6.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#33
Ob das Unsinn ist oder nicht, sollte jeder für sich selbst einscheiden können Herr Rechtsanwalt, es muss einem persönlich gefallen...jedem das seine...
Gruß Andreas  Hallo-gruen


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#34
Die C7 sieht aus wie ein japanischer Ferrari...
Bin mal gespannt ob sich die Zylinderabschaltung abstellen kann denn V4 17M "Sound" das geht ja wohl gar nicht !
Geil ist Anders...meine Meinung!
Na wenigstens sieht der Innenraum noch nach Corvette aus;wie die C4 von 1990... Zwinkern
Schoener Gruss Hallo-gruen
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#35
Zitat:Original von Mr.Magicpaint
Ob das Unsinn ist oder nicht, sollte jeder für sich selbst einscheiden können Herr Rechtsanwalt, es muss einem persönlich gefallen...jedem das seine...

Dann schreib das doch auch so und erkläre einem Vollprofi wie Ingo nicht, was sein muss. l

Zitat:Der Knick muss, das steht fest, ich würde das Kennzeichen so biegen das es die Form des Frontbumbers hat und dann an dem direkt verschrauben

Ingos Produkte stellen nämlich perfekt gemachte Ergänzungen der Corvetten dar, bei denen alles paßt, da muss keiner klugscheißen, Herr Oberflächenbeschichter.
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#36
Leute, stellt doch mal die Füße ins kalte Wasser.

Ob der Knick muss oder nicht, ist erst mal zweitrangig, wenn es um die TÜV-Tauglichkeit der Veranstaltung geht. Da darf er meines Wissens nach gar nicht rein!

Wie jemand für sich privat sein Kennzeichen ans Auto nagelt, bleibt jedem natürlich selbst überlassen; wenn man ein Produkt gewerblich anbietet, ist eben die eine oder andere Vorschrift zu beachten.

Das gilt übrigens für alle Berufsbezeichnungen und Geschlechter! Großes Grinsen

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#37
Zitat:Na wenigstens sieht der Innenraum noch nach Corvette aus;wie die C4 von 1990

Das glaub ich nicht, das GM den noch mal so gut hinbekommen hat OK!

Sieht von hinten aus wie eine Lizenz Vertilgung aus Fernost aus. Augenrollen

Die Seite ist schön



Gruss

Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#38
Zitat:Original von JR
Da darf er meines Wissens nach gar nicht rein!

Korrekt, Jürgen.

Zitat:§ 60 StVZO Ausgestaltung und Anbringung der amtlichen Kennzeichen

(2) .......... Kennzeichen müssen vor und hinter dem Fahrzeug in einem Winkelbereich von je 30° beiderseits der Fahrzeuglängsachse stets auf ausreichende Entfernung lesbar sein.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#39
Zitat:Original von INJA
Zitat:Original von JR
Ingo wird sich freuen! Feixen

Gruß

JR

Augenrollen Augenrollen Augenrollen

Es geht voran. Wir werden pünktlich liefern können.

[Bild: 13131256eb.jpg]

[Bild: 13131257dc.jpg]

[Bild: 13131258ho.jpg]

[Bild: 13131259vz.jpg]


Genau so, ist schon fest notiert ....
Gruß vom westlichsten Rand Kölns, Lothar und Veronika Hallo-gruen
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#40
Sorry Leute,
ich weiß jetzt nicht, warum hier über die Kennzeichenanbringung so ein Theater gemacht wird.
Der eine ist bereit sich die Halterung vom Ingo zu kaufen und der andere möchte eben das Geld sparen und sein Kennzeichen auch weiterhin dort so anzubringen wie es ihm passt.

Das war doch bisher auch bei der C6 so gewesen und fast niemand hatte irgendwelche größeren Probleme mit dem Tüv und der Rennleitung.


Gruß Peter
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