Reifen Empfehlung C6 LS3 erwünscht
#21
Wie gesagt, an meinem Auto machen das die Pirellis auf dem Track (d.h. vor allem Nürburgring Nordschleife) nicht, sondern sie fahren sich ganz gleichmäßig ab.

Ich hatte aber genau dieses Problem mit den Michelin PS2 an meiner alten C5. Die fahre ich jetzt nicht mehr, insbesondere weil sie bei Nässe ziemlich zickig sind.
Gruß, Robert Hallo-gruen

Zweierlei will der echte Mann: Gefahr und Spiel. Deshalb will er die Corvette, als das gefährlichste Spielzeug.
(frei nach Friedrich Nietzsche in: "Also sprach Zarathustra")
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#22
Ich fahre nun im 3. Jahr Dunlop Sport Maxx GT und bin damit rundum zufrieden.

Ist aber auch glaube ich kein Wunder, da ich meine Lady in 2006 neu gekauft hatte

und ich die Goodyear der 1. Generation gefahren bin. Kopfschütteln

Viele Grüße OK!

Andreas Burnout

driver
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#23
Ich habe vorne die Hankook Evo 1 und hinten die Evo 2 drauf (oder umgekehrt) Grübeln haben für den Satz 800 Euronen bezahlt und ich bin super zufrieden sowohl trocken als auch Naß perfekt.
Gruß King Ralf King
[Bild: ef7f3843d76eb9e44732611841740666.png]
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#24
Ich fahre rundum Hankook EVO1S2

Super Reifen fürs Geld OK!
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#25
Ich fahre jeden Tag, 3/4 Landstraße und 1/4 Stadt. Nachdem die Originalbereifung bei knapp 14000km runter war, habe ich die Dunlop Sport Maxx GT montieren lassen (ist kein Runflat). Habe damit jetzt 3000km runter und bin zufrieden. Mir war auch die Verfügbarkeit wichtig, falls mal ein Reifen ersetzt werden muss.

Gruß
Mogo
Motoren sind wie Frauen: Wenn man die volle Leistung abrufen will, muss man sie vorher richtig warm machen.
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#26
Wie ich in einem anderen Threat schon geschrieben habe, habe ich mir ebenfalls kürzlich (vor ca. 3500 km) die Dunlop Sport Maxx GT montieren lassen.

Im normalen Straßenbetrieb sind sie ok und etwas komfortabler als die originalen GY. Auf dem Track (Nordschleife) sind sie aber eine Katastrophe. Zu weich in Verbindung mit dem Fahrwerk, dadurch zusätzliche Fahrzeugbewegungen und definitiv weniger Haftung sowohl beim Bremsen als bei Querbeschleunigung.

Wer nur Straße fährt, sollte kein Problem damit haben, aber nur dann.
Gruß
Franz
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#27
Hallo zusammen
erst einmal vielen Dank für die interessanten Beiträge.

Ich war heute bei meinem Reifenhändler.
Auf der Hinterachse habe ich die Sache zu eng gesehen, da ist noch mehr als genügend Profil vorhanden, vorne sind sie an der Abfahrgrenze.
Ich habe mein Baby ja gebraucht gekauft, ich denke der hat vorne schon angefahrene Reifen montiert Motzen

Für vorne habe ich mir jetzt die Michelin PILOT SPORT PS2 bestellt, am Mittwoch sollen sie kommen.

Ende der Saison montiere ich auf der HA dann auch 2 neue Michelin.

Gruß
Michael
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#28
Kurze Frage:

Hat jemand die Hankook VENTUS S1 EVO2 K117 vorne und hinten und kann zum Thema Bremseingriffe usw. etwas sagen?

Einige im Forum fuhren ja den S1 Evo und S1 Evo2 gemischt an beiden Achsen, da hab ich von ein paar Problemen gelesen.

Aber den S1 Evo2 hinten und vorne hat sicher auch schonmal jemand getestet?

Kann man die beruhigt nehmen wenn man so gut wie nie über 250 fährt und auch nie auf einer Rennstrecke unterwegs ist?

DANKE!

LG
Peter
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#29
Hat jemand Erfahrung mit dem Conti Sport Contact?
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#30
Conti Sport Contact....nie mehr wieder! Ich weiß zwar nicht, wie sie auf der C6 sind, aber auf meinem Insignia haben sie schlappe 10000 km gehalten, dann war die Verschleißgrenze erreicht!!! Bei Reklamationsversuchen beißt man bei Conti auf Granit! Ich bin total enttäuscht und rate ab.
gruenefee88
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