22.02.2014, 00:07
Wieder zu Hause, habe ich mal Alan L. Colvins Corvette by the Numbers "Bibel" zur Hand genommen.
Laut dieser muss Dein Motorblock Jahrgang 1967 oder jünger sein, denn erst ab diesem Jahr wurde als erster Buchstabe V für Flint Engine Plant eingeprägt (das gilt jedenfalls für Blöcke, die in Corvettes eingebaut wurden), vorher war dies immer ein F für Flint Michigan (offenbar gab's ab 1967 in Flint 2 Produktionsstätten, wobei in der Flint Motor Facility (Code F) keine Corvette-Blöcke gebaut wurden.
Der Suffix F22 findet sich tatsächlich bis 1982 nirgends für einen Corvette-Motor, weshalb mich das Gefühl beschleicht, dass Dein Motor ursprünglich nicht in einer Corvette verbaut war.
Die Gussnummer für einen 327er müsste von 62 bis 65 3782870 lauten. 3970010 gab's erst ab 1969.
Edit meint, dass gemäss meinem letzten Satz Dein Motor natürlich 1969 oder jünger sein muss (nicht 67).
Laut dieser muss Dein Motorblock Jahrgang 1967 oder jünger sein, denn erst ab diesem Jahr wurde als erster Buchstabe V für Flint Engine Plant eingeprägt (das gilt jedenfalls für Blöcke, die in Corvettes eingebaut wurden), vorher war dies immer ein F für Flint Michigan (offenbar gab's ab 1967 in Flint 2 Produktionsstätten, wobei in der Flint Motor Facility (Code F) keine Corvette-Blöcke gebaut wurden.
Der Suffix F22 findet sich tatsächlich bis 1982 nirgends für einen Corvette-Motor, weshalb mich das Gefühl beschleicht, dass Dein Motor ursprünglich nicht in einer Corvette verbaut war.
Die Gussnummer für einen 327er müsste von 62 bis 65 3782870 lauten. 3970010 gab's erst ab 1969.
Edit meint, dass gemäss meinem letzten Satz Dein Motor natürlich 1969 oder jünger sein muss (nicht 67).
![[Bild: CF.jpg]](https://www.meiermarcel.ch/wp-content/uploads/2016/08/CF.jpg)
