15.03.2014, 10:40
Hallo Dirk,
ich finde es immer wieder abenteuerlich zu lesen, was die Vorbesitzer unserer Fahrzeuge rumgebastelt haben.
Mit dem angebotenen gebrauchten Y-Duct kannst du sicher nichts falsch machen. Der Preis ist allerdings saftig. Die Teile sind sehr stabil, da geht i.d.R. nichts kaputt. Ich hatte nur Probleme mit der "inner heater box". Die war mehrfach gebrochen und musste zusammenlaminiert werden.
Wenn ich mir die Unterschiede anschaue, scheint nur der Luftauslass auf der Fahrerseite durch die dreieckige Verkleidung ab 64 dazugekommen zu sein. Die inner heater box ist wohl die gleiche. Dann könntest du einen 64-67 Y-Duct dranbauen und den Luftauslass auf der Fahrerseite entsprechend anpassen. Nur so nee Idee, bei ein paar hundert $ Unterschied. Gefunden habe ich auch keine für die 63er.
Ist die Luftführung für den Defroster bei der 63er auch anders? Ich habe diese hier gefunden. Ist halt auch viel zu teuer.
Bei meiner 66er ist diese hier verbaut.
Grüße,
Tobias
ich finde es immer wieder abenteuerlich zu lesen, was die Vorbesitzer unserer Fahrzeuge rumgebastelt haben.
Mit dem angebotenen gebrauchten Y-Duct kannst du sicher nichts falsch machen. Der Preis ist allerdings saftig. Die Teile sind sehr stabil, da geht i.d.R. nichts kaputt. Ich hatte nur Probleme mit der "inner heater box". Die war mehrfach gebrochen und musste zusammenlaminiert werden.
Wenn ich mir die Unterschiede anschaue, scheint nur der Luftauslass auf der Fahrerseite durch die dreieckige Verkleidung ab 64 dazugekommen zu sein. Die inner heater box ist wohl die gleiche. Dann könntest du einen 64-67 Y-Duct dranbauen und den Luftauslass auf der Fahrerseite entsprechend anpassen. Nur so nee Idee, bei ein paar hundert $ Unterschied. Gefunden habe ich auch keine für die 63er.
Ist die Luftführung für den Defroster bei der 63er auch anders? Ich habe diese hier gefunden. Ist halt auch viel zu teuer.
Bei meiner 66er ist diese hier verbaut.
Grüße,
Tobias