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C1 in Weiß
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08.09.2015, 07:21
Zum Schluss meine liebste Beschäftigung: Kleberreste entfernen.
![[Bild: 28721645nd.jpg]](https://up.picr.de/28721645nd.jpg) Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082 Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8
08.09.2015, 07:22
Fertig zum Lackieren ...
 Genug für Heute Gruss Uwe Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082 Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8 
08.09.2015, 09:42
Hallo Uwe,
ich denke ich habe nun Dein Problem besser verstanden... Im ZIP-Katalog wird im Zusammenhang mit dem Zusammenbau des Hardtops bzw. des Dachhimmels (Headliner) zum Ankleben des Dachimmels folgenden Kleber genannt: https://www.zip-corvette.com/catalog/pro...-adhesive/ Vielleicht bringt Dich das weiter? Good Luck! Elmar
El Corvettista
08.09.2015, 10:00
Hallo Elmar, war schon richtig. Den Kleber für den Himmel hab ich schon. Es geht mir wirklich um die Knete / Kit wie auf dem Foto zu sehen..
Aber danke trotzdem ... Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082 Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8
15.09.2015, 10:19
Nach einigen "Fehlkäufen" habe ich es gefunden... DIE ORIGINAL KNETE.....
Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082 Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8
15.09.2015, 10:20
und..
Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082 Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8
15.09.2015, 13:26
Glückwunsch an den Dachdecker!
Muss mal schauen ob bei meinem Dächle auch so was drin ist. Dann kann der Herbst kommen.
El Corvettista
15.09.2015, 13:47
Ja. Ist schon erstaunlich was in den Kisten so verbaut wurde. Das Zeug hatte ich auch schon in der C3 und jetzt hier in der C1. Allein bestimmt 1Kg im Hardtop in den Türen. Zum Abdichten und auch als "Unterlage" für diverse Teile zwischen Karosserie und Metallteilen. Und an den meisten Stellen war sehr sicher noch nie jemand dran.
Jetzt habe ich das Zeug hier und das Rausgekratzte auch und es ist definitiv das Gleiche. Also mein Lieber.... Dein Auto hat das Zeug mit Sicherheit auch...  Der Vorteil gegenüber anderen Produkten liegt sicherlich darin, dass man die schlechte Passgenauigkeit bis in den Zentimeterbereich damit ausgleichen kann. Gruss Uwe Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082 Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8 
11.12.2015, 21:29
Wie geht's denn bei dir weiter?
Lange nichts gehört. cu.Ulli ![[Bild: 24178099tx.jpg]](https://up.picr.de/24178099tx.jpg) Berühmt zu sein auf Facebook ist genauso wie reich zu sein bei Monopoly.
11.12.2015, 22:29
Hallo Ulli,
tatsächlich gibt es im Moment wenig zu erzählen. Die vorderen Kotflügel wurden mit der Metall-Kotflügelversteifung aus der 58er Serie nachgerüstet. Das hat die exakte Form der Kotflügelwölbung zu den Scheinwerfern hin echt verbessert. Bilder liefere ich nach..... Nach der Überarbeitung der Spaltmaße und diverser kleinerer Reparaturen am GFK steht die Gute nun beim Lackierer im Spritzspachtel. Das dauert ...und dauert ........  Wenn Sie wieder zu Hause ist und ich mit dem Zusammenbauen beginnen kann, werde ich das auch wieder mit Bild und Text kommentieren und dokumentieren. Derzeit baue ich meiner Cobra einen neuen Motor und überarbeite das Fahrwerk ..... Aber wir sind ja hier im Corvetteforum Anbei noch ein aktuelles C1 Bild ...... Gruss aus Berlin Uwe Restauration Corvette C3: https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=74082 Restauration Corvette C1: https://www.corvetteforum.de/showthread....040&page=8 |
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