Das wär sie!
#11
Zitat:Bremskraftverstärker (zwingend erforderlich !!!)
Das ist Unsinn oder Unwissen.









Hallo-gruen , .............
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

  Zitieren
#12
Hallo

Zitat:Das ist Unsinn oder Unwissen.

Hoch 2

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#13
Zitat:Original von Porter
Zitat:Bremskraftverstärker (zwingend erforderlich !!!)
Das ist Unsinn oder Unwissen.

99% der Damen würden sagen "zwingend erforderlich!"
Ich würde auch sagen: ist gut das zu haben. Man kann sich dran gewöhnen, aber der Unterschied zu einem Auto der letzten 20 Jahre ist so enorm, dass es bei Unkonzentriertheit mehr als eng werden kann.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#14
"Zwingend erforderlich" suggeriert doch, daß es ohne nicht ginge.
Ich vermisse den BKV nicht. Ist auch kein erhöhter Kraftaufwand nach
meiner Einschätzung.





Hallo-gruen , .........
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

  Zitieren
#15
Ich denke am Bremskraftverstärker wird's nicht scheitern:-)

Wie kann ich eigentlich im Forum noch weitere Fotos in die Diskussion einstellen?
Wenn ich auf Bild einfügen gehe, kommt eine Eingabeaufforderung.
Stelle ich mich zu blöd, oder gibt's da einen Trick?
  Zitieren
#16
….ich finde 25 für eine Smallblock c3 ist ein ordentlicher aber nicht übertrieben günstiger Preis...
  Zitieren
#17
Zitat:Original von Treffer1983
Ich denke am Bremskraftverstärker wird's nicht scheitern:-)

Wie kann ich eigentlich im Forum noch weitere Fotos in die Diskussion einstellen?
Wenn ich auf Bild einfügen gehe, kommt eine Eingabeaufforderung.
Stelle ich mich zu blöd, oder gibt's da einen Trick?


Diese Funktion steht aktuell nicht zur Verfügung. Geht aber recht einfach mit z.B. https://picr.de/


Gruß Günter
  Zitieren
#18
Günter danke für den Hinweis. Ich habe hier noch einige weitere Fotos hochgeladen.
[Bild: 20969449iz.jpg]

[Bild: 20969450vr.jpg]

[Bild: 20969451cr.jpg]

[Bild: 20969452jn.jpg]

[Bild: 20969453fc.jpg]

[Bild: 20969454yu.jpg]

[Bild: 20969455yx.jpg]

[Bild: 20969456yj.jpg]

[Bild: 20969457sr.jpg]

[Bild: 20969458vh.jpg]
  Zitieren
#19
da ja auf den Bildern doch die eine oder andere Roststelle hervorblitzt, sieh Dir (neben dem Birdcage) diese Stelle besonders genau an :

[Bild: RRRost_zps5d36488d.jpg]

wer einen Bremskraftverstärker braucht, hat entweder die falschen Beläge oder zu wenig Training King

(oder zu kurze Beine Feixen)

P.S.

das Bild stammt nicht von meiner, sondern aus dem US-Forum

https://www.corvetteforum.com/forums/c3s...again.html
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld Feixen
  Zitieren
#20
- Der Radioschacht wurde ausgesägt
- Motor ölt schön in alle Richtungen
- Differential ebenfalls
- Reserveradwanne + Abdeckung fehlt

Ein üblicher Zustand eines "Spielzeugautos".
Aber ein Auto das geliebt wurde bekommst du zu dem Preis auch nicht. Zwinkern
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
Question C4 München - Unterstützung beim Kauf / Wer kennt sie? Valin 32 4.902 05.07.2023, 09:00
Letzter Beitrag: Valin
  C 3 sagt das Herz, C 6 der Verstand?? C3 Enthusiast 963 99.273 21.01.2018, 11:49
Letzter Beitrag: Vette-LR
  C3 mit Motor ohne Nummer. Was heißt das? JoeInC3 5 5.144 19.06.2017, 13:46
Letzter Beitrag: JoeInC3
  Birdcage / Schweller Rost - Ist das noch ok? FM2508 26 11.648 11.06.2017, 21:26
Letzter Beitrag: GWC371
  Risse in der Karosserie - ist das tolerabel? FM2508 5 4.760 26.03.2017, 03:01
Letzter Beitrag: René K.

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de