04.08.2015, 20:29
Ich denke, das ist der Gurtrückhalter, bzw. die Sicherung
Grüße aus München,
Chris
Auch andere Mütter haben schöne Töchter....
Chris
Auch andere Mütter haben schöne Töchter....
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Handbremse Mechanik
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04.08.2015, 20:38
Nochmal nachgeschaut, müsste das Seat Belt Cable sein, dass du meinst
Grüße aus München,
Chris Auch andere Mütter haben schöne Töchter....
04.08.2015, 21:01
Das klingt plausibel, vielen Dank für die Info!
Das nächste mal auf der Bühne schaue ich mir das nochmal an. By the way: welches Werkstatt-Handbuch für die C3 ist empfehlenswert? Mit einem solchen ist die Schrauberei einfacher... Danke und Gruß  Markus 
05.08.2015, 07:13
Da steht sowieso nie drin was man gerade sucht.
Ein AIM ist da mMn oft hilfreicher. Drehmoment-Angaben o.ä. natürlich ausgenommen. Wenn´s trotzhalb eins sein soll -> Haynes. , ............
, ....... vette Grüße, Gerd°° °° 
05.08.2015, 07:28
Zitat:Original von Reckwem GM Chassis Service Manual und Chassis Overhaul Manual (ist für spätere Baujahre in einem Buch). Den Haynes nehme ich nur, um zu sehen wie man das GM Spezialwerkzeug J-4711 umgeht.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible Chilled Cat gepixelte Fotografie 
05.08.2015, 08:27
Letzte Woche beim TÜV; Feststellbremse hinten
links 120, rechts 50, also erheblicher Mangel und somit kein Stempel. Unterschied darf max. 50% betragen. Eine andere Frage: Weshalb machen die eine Abgasuntersuchung, obwohl das Auto keinen Kat und keine Umweltplakette hat? Gruß Guggi
If you love the life you live,
you`ll live a life with love
05.08.2015, 20:06
Hallo Gerd und Mark69,
vielen Dank für Eure Tips! Ein Assembly Manual bestelle ich mir eh und weitere/andere Lektüre wird folgen. Dann zuerst AM.  Vielen Dank nochmals und Gruß Markus 
06.08.2015, 08:44
Hallo
ähnliche Probleme hate ich damit. Der Anlegepunkt des Bremshebels, den du zeigst am Staubschutzblech war abgenutzt, so dass der Hebel sich nicht abstützen konnte. Ein kleiner Punktschweiss darauf und die Bremse funzt seit Jahren wieder super. Man muss halt die Mechanik verstehen und dann sieht man, wo was im Argen liegt. Einfach nur Bremsneuteile verbauen hilft hier nicht immer. mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement . 
07.08.2015, 13:52
Es ist Freitag und alles ist gut
 , ............
, ....... vette Grüße, Gerd°° °° |
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