Torque Tube
#1
Hallo, ich brauche erzatsteile fur meine kardanwelle aber keine originale couplers.
Vieleicht auch eine neue welle.....Alu oder Carbon....

Grus, Kris.
“There's no substitute for cubic inches”
[Bild: 26310828mn.jpg][Bild: 26310829rw.jpg][Bild: 26310831ak.jpg]
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#2
...
“There's no substitute for cubic inches”
[Bild: 26310828mn.jpg][Bild: 26310829rw.jpg][Bild: 26310831ak.jpg]
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#3
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“There's no substitute for cubic inches”
[Bild: 26310828mn.jpg][Bild: 26310829rw.jpg][Bild: 26310831ak.jpg]
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#4
sieh dich nach einer gebrauchtem Torque tube um und tausche dort die coupler gegen Alucoupler, die Welle ist mit Sicherheit verbogen und die Teile selbst sind sehr teuer.
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#5
Eine gute idee aber bis jetst, nur eine C5 Z06 TT gefunden in der VS.
Und ich weis nich ob eine C6 TT passt....
Weiter suchen...
“There's no substitute for cubic inches”
[Bild: 26310828mn.jpg][Bild: 26310829rw.jpg][Bild: 26310831ak.jpg]
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#6
Zitat:Original von CCRP
sieh dich nach einer gebrauchtem Torque tube um und tausche dort die coupler gegen Alucoupler, die Welle ist mit Sicherheit verbogen und die Teile selbst sind sehr teuer.

Also die 800(alu)-1200(carbon)$ die sie in den USA dafür aufrufen, find ich jetzt nicht soo teuer als das man sich einen Gebrauchten einbaut mit der gefahr das der auch schon nicht mehr grade ist und man erst dann merkt das man das ganze Glump wieder rausbauen kann. Ausserdem spart man sich ja mit den Aftermarketteilen die Coupler.

mfG René
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#7
Genau, besser jetst etwas mehr geld reinstekken und keine probleme mehr.
Aber eine carbon, helt die das aus? ich habe 513ps und fahre nur auf die rennstrekke.
“There's no substitute for cubic inches”
[Bild: 26310828mn.jpg][Bild: 26310829rw.jpg][Bild: 26310831ak.jpg]
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#8
Die coupler brauchst du immer
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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