Experte für C2 gesucht
#21
Die '63 bei Malburg ist ne andere als die von Special Cars Berlin. Malburg ist ne 300hp (rote Ventildeckel und normales Plastiklenkrad). Und wenn so gut, wie Drank meint, dann wird Malburg vermutlich nicht so günstig verkaufen Feixen

Noplan
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#22
Ich glaube er meint die aus dem ersten Link. Zwinkern

cu.Ulli
[Bild: 24178099tx.jpg]
Berühmt zu sein auf Facebook ist genauso wie reich zu sein bei Monopoly.
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#23
Ja so ist es V10 BOY, in Gensingen handelt es ich um eine 64er.

Grüße
Drank
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#24
Hallo Markus,

die Corvette bei Malburg habe ich auch schon ins Auge gefast, werde aber zuerst die 63er besichtigen.
Der Preisunterschied ist enorm, ich weis nicht ob man die beiden Fahrzeuge vergleichen kann.

Nutzen will ich die Vette zum Driven, gemeinsame Ausfahrten mit den Corvette-Stammtisch und gelegentliche Oldtimertreffen.

Zur Originalität, eine Verbastelte Corvette muss es nicht sein.

Für 70 000€ sollte sie schon einigermaßen pefekt sein.

Mir würde auch ein Coupe gefallen, hatte auch schon kontakt mit "Auto EVENT B.V." aber das Fahrzeug, glaube ich hat mit Originalität nichts zu tun. (Felgen Reifen Kotflügel)

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...geNumber=1

Ich bin für jeden Tipp dankbar

Viele Grüße

Michael
Fahr vorsichtig mit deinem Flitzer,
an jeder Ecke steht ein Blitzer!
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#25
Für 70.000 sollte die 63er nicht perfekt sein, sie muß es !!!

Das 65er Coupé gefällt von den Bildern, ist aber von vorne bis hinten umgebaut. Im Moment ist das überhaupt nicht angesagt und drückt den Preis.
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#26
Hallo Michael,

wenn Du ein Auto zum Fahren suchst, würde ich nicht unbedingt ein absolut top restauriertes Fahrzeug wie die blaue 63er kaufen. Da traust Dich ja kaum auf die Strasse damit...

Auch wenn es 3h von Dir entfernt ist, würde ich Dir empfehlen, am Sonntag zum Treffen in der Motorworld in Böblingen bei Stuttgart zu fahren.
Da siehst Du sehr viele C2en (meine auch) und bekommst ein Gefühl für die verschiedenen Zustände und kannst mit den Besitzern schnacken.
Weil ich bin mir nicht sicher, ob Du schon wirklich weißt, was Du genau willst. Deine Links gehen von nem top restaurierten blauen 63er mit hochdrehendem Smallblock über einen Bigblock hin zu einem Coupe. Muß es ein Schalter sein? Dann hat z.B. die Hinterachsübersetzung eine große Bedeutung, wie aggressiv oder entspannt das Auto fährt. Also nutze so ein Treffen und mach Dir ein genaues Bild.

Bzgl. Kauf: Das Angebot in Deutschland ist natürlich überschaubar. Du mußt Dir also überlegen, ob für Dich ein Import aus USA in Frage kommt. Da ist das Angebot deutlich größer und man kann die Autos vorher auch prüfen lassen, trotzdem steigt tendenziell das Risiko.
Hier findest Du mal Ansatzpunkte, was die Autos so kosten dürfen. Unabhängig vom tatsächlichen Wert, über den viel gestritten wird bekommst Du zumindest eine Tendenz, welche Motoren, Baujahre etc. mehr wert und welche günstiger sind:
https://www.hagerty.com/valuationtools/H...icleSearch

Wenn Du in Europa kaufen willst, könntest Dir noch folgende Autos anschauen:

Die Verkaufen ein 65er Convertible in grün. Sieht auf den Bildern sehr gut aus:
https://www.moremustangs.org/sell%20a%20mustangDE

Dieser Händler in Holland hat meines Wissens einen guten Ruf:
https://www.geevers-classic-cars.com/

Und falls Du mal telefonieren willst, schick mir ne PM.

LG
Markus
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#27
Ich glaube langsam aber sicher ziehen die Preise in Deutschland für die alten Corvetten an.
Die Zeiten für gute günstige Autos ist,mit Ausnahmen,vorbei.
Auch bin ich der Meinung,das es hier in Deutschland für viele Neueinsteiger nicht so
wichtig ist ob sie nun eine 60 er C1 kaufen oder eine 61er.Oder eine 63-64 er C2 oder eine spätere.
Viele kaufen auch nur um eine schicken Oldtimer zu haben,will ich jetzt nicht jedem unterstellen,
aber nicht alle sind Corvette Freaks.
Ich würde an deiner Stelle lieber eine perfekte 63er kaufen( wenn sie denn so ist) als eine schlecht
BB.

Cu.Ulli
[Bild: 24178099tx.jpg]
Berühmt zu sein auf Facebook ist genauso wie reich zu sein bei Monopoly.
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#28
Hallo Markus, Hallo Forumsmitglieder

zuerst vielen Dank für eure Tipps, Hinweise und Anregungen.

Also ich werde mir die Zeit nehmen und am Sonntag nach Böblingen zu fahren.

Wenn du mir deine Telefonnummer per PN sendest, könnten wir uns auf ein schnack treffen.

Die grüne C2 kenne ich schon über Berger Cars, ist aber leider nicht meine Farbe.

VG

Michael
Fahr vorsichtig mit deinem Flitzer,
an jeder Ecke steht ein Blitzer!
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#29
Servus Michl,

Wie du weißt, habe mich ja auch lange mit der Anschaffung einer C2 getragen, die ganze Geschichte aber für den Moment aufgrund der Marktsituation (viele mitttelmäßig bis schlechte/zusammengestopselte Autos) erst einmal verschoben. Der Markt ist momentan very hot...

Die blaue in Meiningen macht auf den Bildern einen wirklich ansprechenden Eindruck, allerdings ist der Preis schon ambitioniert. Da einiges an Schmerzensgeld für den Trennungsschmerz includiert King. Ich denke mal, dass deswegen auch keine Telefonnummer drinsteht...

Die für 53.000 scheint mir ein fairer Deal zu sein. Zumal laut Beschreibung schon HU und H mit includiert sind. Die Trommelbremsen würden mich nicht stören, zumal es da Umrüstsätze auf Scheiben gibt. Wobei, das Fahrzeug wird bei dir weder als Daily Driver noch als Rennstrecken-Racer gekauft, sondern zum gemütlichen Cruisen. Da reichen wahrscheinlich schon (gut eingestellte) Trommelbremsen. Ach ja, sollte dich diese nicht ansprechen, sag Bescheid, dann schau ich mir das gute Stück vielleicht doch mal an Feixen.

Gruß

Harald
[Bild: i3kqg]

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#30
Auf Treffen in Böblingen wird eine '67 SB Corvette mit Sidepipes sein, kein NM, Marina Blue innen schwarz. Ansbacher Nummernschild, wenn ich mich nicht irre. Der Besitzer Greg hat am Freitag geäußert, er würde sie vielleicht verkaufen.
Ist ab 8:30 Uhr da, wenns nicht regnet. Ob er bis mittags noch bleibt, weis ich nicht. Hat dunkelblonde Haare, Brille
um die 40, ist ca. 1,80 groß und supernett. Sprech ihn mal an.

Noplan
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