Demontage Lenkrad
#11
Da geb ich Dir recht, aber die, die ich bei Amazone finde dürften nicht funktionieren.

Grüße
Dieter
  Zitieren
#12
Ich habe den Trööt mit dem Lenkradabzieher wieder gefunden, bis auf den um einen Euro gestiegenen Preis ist alles noch so wie es war:

https://www.amazon.de/15-teiliges-Lenkra...bzieher+gm
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
  Zitieren
#13
genau der, und da sind auch die richtigen Schrauben dabei. Yeeah!
  Zitieren
#14
bestellt. Yeeah!

Danke Euch Knutsch

Grüße

Dieter
  Zitieren
#15
Ich mal wieder. Nächste blöde Frage.

Hab beim Abziehen des Lenkrads nicht darauf geachtet.
Haben die beiden Stifte eine Bedeutung? Wie kommt das Lenkrad, wenn ja, wieder drauf?
Kann ich was falsch machen.?

Grüße vom Unwissenden

Dieter

[Bild: 24813368yb.jpg]
[Bild: 24813383hc.jpg]
[Bild: 24813384ol.jpg]
  Zitieren
#16
Oh oh Dieter. Die beiden Stifte schalten den Blinker bei Geradeausstellung aus, daher kommen die an die linke Seite.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
  Zitieren
#17
Danke Matthias,

habs ja gesagt, blöde Frage dumdidum dumdidum

Grüße

Dieter
  Zitieren
#18
Hallo Ihr zu bewundernden  Allwissenden,

hier kommt die nächste blöde Frage. Ich stehe auch vor der Aufgabe das Lenkrad auszubauen. Bei mir ist der Grund aber ein Austausch, da das alte sehr instabil ist. Ich habe im Netz ein originales Lenkrad ergattert, aber nur das Lenkrad an sich und nicht das (und ab jetzt wird meine Beschreibung peinlicherweise völlig unprofessionell) angenietete glockenförmige Gehäuse. Liege ich richtig mit der Annahme, dass diese Nieten aufgebohrt werden müssen? Muss dazu überhaupt das Lenkrad abgezogen werden?
Vielen Dank für Eure Hilfe

ein unwissender Hajo
Hajo
  Zitieren
#19
(25.04.2018, 09:09)hajo_aburg schrieb: Hallo Ihr zu bewundernden  Allwissenden,

hier kommt die nächste blöde Frage. Ich stehe auch vor der Aufgabe das Lenkrad auszubauen. Bei mir ist der Grund aber ein Austausch, da das alte sehr instabil ist. Ich habe im Netz ein originales Lenkrad ergattert, aber nur das Lenkrad an sich und nicht das (und ab jetzt wird meine Beschreibung peinlicherweise völlig unprofessionell) angenietete glockenförmige Gehäuse. Liege ich richtig mit der Annahme, dass diese Nieten aufgebohrt werden müssen? Muss dazu überhaupt das Lenkrad abgezogen werden?
Vielen Dank für Eure Hilfe

ein unwissender Hajo

Weiß keiner Rat???

Hajo
Hajo
  Zitieren
#20
Moin Hajo,

ja, die Nieten musst du ausbohren. CorvetteCentral bietet als Ersatz passende Schrauben im Nieten-Look, Inbus-Senkkopfschrauben tun es aber auch.

[Bild: 561037.main.jpg]

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Lenkrad Reparatur signato 16 7.173 10.02.2022, 00:06
Letzter Beitrag: C3-Fritz
  Lenkrad C1 1958 Ben201 12 8.115 31.08.2019, 20:52
Letzter Beitrag: flashy
  Lenkrad lackieren Baerli 6 4.661 06.04.2016, 18:15
Letzter Beitrag: C-556
  Lenkrad lösen Widowmaker 3 3.662 11.04.2015, 07:59
Letzter Beitrag: Geran
  C1 Lenkrad gesucht andreasd. 19 9.106 14.06.2010, 13:48
Letzter Beitrag: C-556

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de