Klackgeräusch bei Lastwechsel
#11
Danke dann ist das wie bei der Kardanwelle. Gruss Martin
  Zitieren
#12
Muss man das Auto aufbocken?
  Zitieren
#13
Hallo

Die Halbwellen sind ein Teil der Dreieckaufhaengung und ja. man sollte dazu das Auto aufbocken.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#14
Hallo , wie sind denn die Nm Werte an dem Flansch/Aufnahme Welle zur Radseite hin?

Gruß Martin
  Zitieren
#15
Besorg Dir mal das AIM, kostet net die Welt - da ist das ganze Auto drin :-)
Mein Exemplar sagt auf Seite 288 "80 bis 120 Nm".Ist zwar '79, aber das hat sich ja nie groß geändert.
Viele Grüße, Martin

18436572
  Zitieren
#16
Ob er weiß, was das AIM ist... (Assembly Instruction Manual)?

Gibt auch noch das Reparaturhandbuch von Haynes (wird in Tschland sogar mit kleinen Wörterbuch verkauft) oder den Chilton. Das von Doromey gibt es sogar in Deutsch.

Ich würde zunächst mal den vorderen Gummipuffer des Differentials tauschen. Dann noch prüfen, ob die zwei langen schrauben, die das Differential mit dem Blechhalter verbinden, noch richtig fest sind.

Die Halbwellen- und Kardanwellengelenke schließe ich aus: Wenn die NOK sind, dann mahlen die - aber klackern tun die nicht.

Gruss,
Thomas
  Zitieren
#17
bei meinem Kollegen war es ein Motorlager, da kann man einfach mal die Haube aufmachen und gegen die Bremse anfahren. Wenn sich der Motor dann verwindet kann eine 2. Person die Lager prüfen.
  Zitieren
#18
Heute alles mal gecheckt. Kein Spiel in den Kreuzgelenken. Schrauben Diff nachgezogen. Klacken weg. Gruß Martin
  Zitieren
#19
Hallo

Ja, das Diff verdreht sich entgegen der Radbelastung beim Gasgeben bzw abbremsen und wenn die vordere Diffaufhaengung loose, ausgeleiert oder gar hinueber ist, dasnn wird das so viel, dass es klackt und der Wagen sogar hoppelt.
Dagegen gibts ja diese traction bars . Wurden schon mehrmals behandelt, also in die Suchfunktion einklinken.https://www.vbandp.com/auto-parts/c2-c3-...etail.html

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Geräusch hinten beim Lastwechsel winfried 31 11.871 19.12.2015, 22:41
Letzter Beitrag: ratprof

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de