C3 Teilrestaurierung
#91
Erst einmal Danke fuer den Input zum Thema. Ich habe gestern Abend durch den Tausch der Huelse das Spiel nocheinmal um 0.001 inch reduziert. Ich komme jetzt auf ein Gesamtspiel von 0.001. Ich denke das passt so. Es ist kaum noch fuelbar und ich moechte nicht an den Schims rumschleifen.
Nachdem ich nun endlich die fehlenden Teile bekommen habe geht es jetzt an das Zusammensetzen und Einpressen der Lager. Die Bilder sind etwas dunkel geworden aber ich hoffe man kann alles erkennen….
Schritt 1: Spindle Support mit reichlich Fett bepacken. Manche uebertreiben es hier was dazu fueren kann, dass bei warmgelaufen Fett sich alles durch die Simmerringe nach draussen drueckt. Ich habe gute 50% des Supports gefuellt. Das sollte reichen.

[Bild: 30834763yd.jpg]
Jetzt kommt der Rotor Shield incl. der Halterplatte auf den Support. Das Aussenlager wird in den Support gesteckt und der Simmering wird eingepresst. Das geht recht leicht und kann mit einer Unterlegscheibe und einem Gummihammer gemacht werden.
[Bild: 30834802jy.jpg]
Jetzt steckt man vorsichtig die Spindel durch den Support und installiert die Huelse, den Schim und das zweite Lager von Oben. Noch einmal kraeftig nachfetten..
[Bild: 30834807cq.jpg]
Ab hier gibt es mehrere Moeglichkeiten. Ich habe mich fuer das Einpresstool entschieden welches aus mehreren Teilen besteht:
Erst wird die Gewindestange auf das Gewinde der Spindel geschaubt. Es ist wichtig das Teil komplett aufzuschrauben sodass die Stirnseite des Tools auch die Spindel beruehrt um das Gewinde zu schonen.
[Bild: 30834826re.jpg]
Jetzt steckt man einfach den Spindle Flange auf den Support um eine Flaeche zum Einpressen zu haben
[Bild: 30834834ok.jpg]
Als naechstes kommt die dicke Huelse des Tools oben drauf die dann am Ende alles zusammenpresst.
[Bild: 30834842vg.jpg]
Als letzter Schritt wird das Ganze zusammengepresst in dem man die grosse Mutter des Tools anzieht. Das ist keine einfache Sache und ich tue mich etwas schwer damit einen Schlagschrauber zu nehmen wie in den Videos bei UTube zu sehen ist. Ausserdem ist die Mutter verdammt gross und ich musste erst eine Treckerwerkstatt finden um eine entsprechend grosse Nuss bzw Schluessel zu finden….. Am Ende hat aber alles gut funktioniert und das Lager gleitet sanft und ohne erkennbares Spiel in der Spindel.
[Bild: 30834861px.jpg]
Nicht vergessen am Ende noch einmal den Spindle Flange runter und den zweiten Simmerring bzw das dust shield installieren.
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C3 Teilrestaurierung - von Dominik79 - 09.06.2016, 18:25
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RE: C3 Teilrestaurierung - von Dominik79 - 06.02.2018, 17:34
RE: C3 Teilrestaurierung - von Wesch - 06.02.2018, 18:29
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RE: C3 Teilrestaurierung - von Dominik79 - 21.02.2018, 16:58
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RE: C3 Teilrestaurierung - von Oeli - 30.12.2018, 19:40
RE: C3 Teilrestaurierung - von Dominik79 - 04.11.2019, 20:01
[Kein Betreff] - von Wesch - 09.06.2016, 18:38
[Kein Betreff] - von Dominik79 - 09.06.2016, 18:44
[Kein Betreff] - von René K. - 09.06.2016, 19:03
[Kein Betreff] - von winfried - 10.06.2016, 05:15
[Kein Betreff] - von Raimund - 10.06.2016, 17:59
[Kein Betreff] - von Dominik79 - 12.06.2016, 19:45
[Kein Betreff] - von winfried - 13.06.2016, 06:33
[Kein Betreff] - von Dominik79 - 23.06.2016, 17:48
[Kein Betreff] - von René K. - 23.06.2016, 18:55
[Kein Betreff] - von Dominik79 - 24.06.2016, 16:25
[Kein Betreff] - von Dominik79 - 12.07.2016, 18:15
[Kein Betreff] - von Stingray_Corvette - 14.07.2016, 22:13
[Kein Betreff] - von Dr. Seltsam - 14.07.2016, 22:48
[Kein Betreff] - von Dominik79 - 15.07.2016, 17:52
[Kein Betreff] - von Dominik79 - 25.07.2016, 18:03
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[Kein Betreff] - von Dominik79 - 10.08.2016, 04:57
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[Kein Betreff] - von René K. - 31.08.2016, 19:00
[Kein Betreff] - von Dominik79 - 31.08.2016, 19:50
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[Kein Betreff] - von Dominik79 - 09.12.2016, 16:44
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[Kein Betreff] - von Dominik79 - 22.12.2016, 19:26
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[Kein Betreff] - von stefan - 10.01.2017, 18:42
[Kein Betreff] - von Raimund - 11.01.2017, 14:36
[Kein Betreff] - von Dominik79 - 12.01.2017, 17:06
[Kein Betreff] - von DerWirre - 12.01.2017, 17:39
[Kein Betreff] - von Dominik79 - 12.01.2017, 22:30
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