Plötzliches Ausbrechen auch bei C5?

[PetZ]

bei der C5 wäre es wirklich unwahrscheinlich, daß sie TPMS-Sensoren irgendwas mit Bremsseingriffen zu tun hätten. Da in dem Service Manual steht, daß die BPMV (Brake Pressure Modulator Valve) nur aus dieser Komponenten besteht:
- Pump Motor

- Wheel Speed Sensors (WSS) - As the wheel spins, the wheel speed sensor produces an AC signal. The
EBCM uses this AC signal to calculate wheel speed. The wheel speed sensors are replaceable only as part
of the wheel hub and bearing assemblies.

- Traction Control Switch - The TCS is manually disabled or enabled using the traction control switch.

- Stoplamp Switch - The EBCM uses the stoplamp switch as an indication that the brake pedal is applied.

- Lateral Accelerometer Sensor (w/JL4) - The EBCM uses the lateral accelerometer sensor as an indication
of the lateral acceleration of the vehicle.

- Yaw Rate Sensor (w/JL4) - The EBCM uses the yaw rate sensor as an indication of the yaw rate of the
vehicle.

- Steering Wheel Position Sensor (SWPS) (w/JL4) - The EBCM uses the SWPS as an indication of the
position and rotation of the steering wheel.

- Brake Fluid Pressure Sensor (w/JL4) - The brake fluid pressure sensor is attached to the BPMV. The
EBCM uses the brake fluid pressure sensor as an indication of the brake fluid pressure in the BPMV.

Mich würde auch mehr interessieren, wie es mit dem Lenkwinkelsensor ist. Weil, wenn er spinnt und alle andere Sensoren (Yaw Rate Sensor, Lateral Accelerometer Sensor und Wheel Sensors) normale Werte zeigen, würde ich annehmen, daß die Selbstdiagnose das herausfindet und eine Fehlermeldung anzeigt und keine Bremsseingriffe stattfinden. Selbstverständlich könnte sein, daß ein Fehler in dem Software drin sein könnte.

Bitte Tom V, mehr Licht ins Dunkel bringen

[Tom V]

Du kannst Dir ja wohl vorstellen, dass wenn der LWS lose auf der Lenksäule sitzt, dieser dem Steuergerät ein sich bewegendes Lenkrad meldet, das dann in der Tat nicht zur tatsächlichen Fahrtrichtung passt. Was passiert dann?
Unter Umständen findet ein Eingriff des ESP statt.

Da der LWS redundant aufgebaut ist, aber kein elektrischer/elektronischer Fehler vorliegt wenn er lose ist, gibt es auch keine Fehlermeldung

Gehe mal in die Tiefen des Forums.....es gab mal Spekulationen bei einem C5 Unfall die in diese Richtung gingen.

[Erwin]

Zitat:
- Steering Wheel Position Sensor (SWPS) (w/JL4) - The EBCM uses the SWPS as an indication of the
position and rotation of the steering wheel.

Das stimmt so nicht generell. Bj. 99-00 haben wahlweise ASR oder AHS (JL4). Beide Varianten arbeiten mit LWS (SWPS).

Ein schleichender Defekt am LWS wird nicht zwangsläufig von einer ABS/ASR/AHS Meldung im DIC gemeldet. Dafür erscheint sporadisch die Meldung ''Service Vehicle Soon'' bzw. ''Inspektion fällig''. Diese Meldung soll auch bei Fehlfunktionen der ABS Radsensoren und der Längs- bzw. Querbeschleunigungssensoren (JL4-AHS) kommen. Teuflischerweise lässt sich diese Meldung ganz normal quittieren und es entsteht der Eindruck als wäre alles in Ordnung. ''Service Vehicle Soon'' bzw. ''Inspektion fällig'' wird auch in der Bedienanleitung nicht erwähnt - und die Werkstätten haben auch selten eine Ahnung davon. Meine Quelle sind die drei dicken Servicebücher ... hier muss man lange suchen um die Zusammenhänge zu erkennen.

Verdächtige Fehlercodes Lenkwinkelsensor (keine Gewähr auf Vollständigkeit):
C1281 Steering Sensor Uncorrelated Malfunction
C1286 Steering Sensor Bias Malfunction
C1287 Steering Sensor rate malfunction
C1768 Position Sensor Supply malfunction (Overcurrent)
C1780 Loss of Steering Position Signal

Die Fehlercodes für die Beschleunigungssensoren (JL4-AHS) habe ich in der Forumsliste auf die Schnelle nicht gefunden. Aber auch diese Sensoren können bei Fehlfunktion lt. Berichten in anderen Foren zu unerwünschten Eingriffen ins Fahrverhalten führen.

Ich kann nur jedem C5 Besitzer raten genau auf die kleinsten Auffälligkeiten zu achten und regelmäßig die Fehlerspeicher auszulesen ....

LG, Erwin

[Angaeda]

ja das ist nen guter Punkt, ich lese auch regelmäßig den Fehlerspeicher aus um auf Probleme hoffentlich schnell genug reagieren zu können...sofern was abgelegt worden ist.

[andree]

Hallo,
das passt jetzt nicht so ganz hier rein, aber bei meiner 99er kommt die Meldung "Inspektion fällig" mit der ABS/ASR Meldung
auch wenn die Kontakte im Zündschlossschalter verbrannt sind.
Die Kontakte kann man etwas abschleifen, hält dann aber nie länger als ein gutes Jahr, da die Beschichtung der Kontakte dann fehlt.

(Wollte es nur mal erwähnen, dass diese Meldung nicht immer vom Lenkwinkelsensor oder dem ABS-Steuergerät kommen muss.)

Viele Grüße
André