Bremsdruck steigt während der Fahrt
#11
Versuchen kann ich es, aber das Kostet mich wieder rund 2tkm und einen Satz Bremsscheiben bevor ich eine Aussage Treffen kann dumdidum
  Zitieren
#12
Ich suche mir dazu eine relativ freie Strecke und lasse rollen.
Dann werden die Bremsscheiben, oder sogar nur die Felgen angefasst.
Wenn das so massiv ist, wie beschrieben, sollte sich da was tun.
Eleganter ist es natürlich mit einem Temperaturlaser, hat aber nicht jeder.
Gruß Alex
  Zitieren
#13
An der Felge merkt man keine Wärmeeintragung. Auch nach 200 Kilometern am Stück. Jedoch nimmt das flattern beim leichten abbremsen enorme Maße an je länger man fährt bzw je mehr Kilometer die Scheiben runter haben. Direkt nach dem abstellen schafft das Rad um die drei Umdrehungen in angehobenem Zustand. Eine Stunde später läuft es dann frei aus und das flattern ist deutlich weniger aber noch vorhanden was es bei 500 oder 1000 Kilometern nach dem Scheibenwechsel noch nicht war. Es ist zum verrückt werden Zum K....n
  Zitieren
#14
Flattern die auch, wenn die Scheiben neu sind?
Hört sich ja fast wie eine Unwucht an. An der Anbindung oder der Radnabe selbst vielleicht?
Vielleicht mal eine Messuhr ansetzen.
Gruß Alex
  Zitieren
#15
Neu ist alles gut! 2000 km später nicht mehr. Und je länger ich fahre am Stück um so schlimmer wird es...
  Zitieren
#16
Ist es auch so, wenn du leicht bremst flattert das Lenkrad, wenn du stärker bremst wirds ruhiger?
Viele Grüße von Ben





Ich brauch keinen Sex. Das Leben besorgts mir jeden Tag ! Augenrollen
  Zitieren
#17
Ja. Aber wie gesagt das dauert rund 2000 Kilometer bis das flattern kommt.
  Zitieren
#18
Zitat:Original von Ralf. P.
Ich tippe auch auf den Geberzylinder, und dort das Bodenventil.



Gruß


der BMW hat im Hauptbremszylinder kein Bodenventil. Sowas gab es ganz früher mal im VW Käfer.

es könnte durchaus auch ein hängendes Ventil im ABS-Steuerteil sein sowas hatte ich in der Werkstatt mal bei einem 540 E34.
  Zitieren
#19
Hallo

Zitat:ein hängendes Ventil im ABS-Steuerteil sein

Würde das denn beide Vorderräder beeinflussen ?
ABS steuert doch die Räder einzeln an, oder ?

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#20
Wenn ich mir die Teile so anschaue wüsste ich auch nicht so wirklich wo das Problem begraben sein könnte. Frage
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Leerlaufdrehzahl während der Fahrt zu hoch Patrick540 2 1.123 06.05.2023, 15:48
Letzter Beitrag: Tom V
  Messgerät Bremsdruck HGW 1 2.594 15.01.2022, 02:01
Letzter Beitrag: zuendler
  Neues aus der Abt. Lack & Leder , Heute: Quixx sei Dank! – der Vogelkitt DON 1 3.064 11.10.2013, 13:09
Letzter Beitrag: TommyW.
  Wieviel Grade hat der Konus vom Tierod-end (Gelenkkopf von der Spurstange) für C3? Günther-C3 9 9.817 03.02.2012, 18:39
Letzter Beitrag: mad_mike
  Fährt einer von Euch einen zz502 ??? Jackvette 16 3.075 05.08.2010, 11:22
Letzter Beitrag: Jackvette

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de