C7 Z06 Motorleistung ist reduziert

[Black Devil 66]

Die hatte auch größere Wasserkühler war die Z06 von unserem Freund Thomas aber wie bei dir immer hätte wenn und aber.
LG Anette

[ZR1951]

So sieht es aus Kalle und ich muss mich nirgendwo anmelden, wo die Strecke wie in Zweibrücken bergauf geht.
Wahre Ergebnisse kann man selber mit einer Performance box auf einer ebenen Autobahn messen oder sich errechnen lassen, wenn man das Leistungsverhalten seines Motors kennt.
Vor allem bringen die meisten Vergleichsmessungen anderer Fahrzeuge nichts, weil oftmals mit den Leistungsangaben geschummelt wird oder wie im Falle des F12 (Gegner vom Opa) das Auto nicht richtig ausgedreht worden war (Insiderinfo).

Gruß Dieter

[Black Devil 66]

Das hat der Thomas dem Turbo Roger nicht erzählt ich weiß nicht wo her er das wissen will.
LG Anette.

[ZR1951]

Egal, was der Thomas dem TR erzählt hat.
Im Regelfall ist der F12 nicht langsamer als deine ZR1, wenn sie nur 640 PS hat. Hier schau mal :)

https://fastestlaps.com/models/ferrari-f12-berlinetta

Gruß Dieter

[CCRP]

zu kindisch diese ganze hätten wären könnten Posts. Gebt eure Corvetten zurück und holt euch Golfs. Man kann diese Wortgemetzel schon lange nicht mehr lesen sind ja immer die selben Selbstbeweihräucherer

[vantage]

stimmt schon - manchmal kommt man sich hier vor wie im GTI Forum.

[ZR1951]

Die Gespräche hier sind halt emotional und das sollten sie auch sein. Darüber hinaus geht es aber um Fakten und die sind schon nicht uninteressant.

Gruß Dieter

[starbiker]

Man kann den Thread auch einfach ignorieren, wenn einem die Inhalte nicht gefallen.

[JR]

Ist halt blöd, wenn man ihn lesen muss, um zu schauen, ob ein ehemaliger User wieder mal unter einem neuen Account sein Unwesen treibt.

Gruß

JR

[KalleC6R]

Ja man kann es ignorieren, schade ist aber, dass es auf einen gesperrten User zurückfällt.

Also kommen wir mal auf die Sache zurück und da nehme ich Heinz seine Anregung mal zum Anlass einer direkten Frage:

Heinz, in deinem magischen Video https://www.youtube.com/watch?v=ClQq2-iGGa4 führst Du thermische Leistungseinbrüche mit einem einzigen Gasstoß vor und erreichst einen hohen Anstieg der Manifold Air Temperatur. Deine Kommentare mit 100 PS Leistungseinbruch aus März kann ja jeder selbst nachnachlesen.

Eine rein sachliche Frage, wie erklärst Du Dir das ?

Pit bricht mit seinem Seriencabrio im absolutem Vollgas  https://www.youtube.com/watch?v=cnW-9R5jU3Q  thermisch nicht ein und das von Dir gemessenen Fahrzeug geht nach 30 Sekunden im mittleren Schnitt von nur 4.500 u/min Umdrehungen in Richtung thermischen Leistungseinbruch ? Kann es sein, dass mit dem von Dir gemessenen Fahrzeug was nicht in Ordnung war, ich meine, ein einziges Mal Gas geben und die Ansaug geht 22 Grad hoch, findest Du das nicht selbst etwas merkwürdig

Ich bin gespannt