C7 Z06 Motorleistung ist reduziert
#81
(05.09.2017, 07:58)Markus Sollberger schrieb: ...und ja, die Temperaturen von Wasser, Öl und Ladeluft sind (und bleiben) deutlich kühler auch bei forcierter Gangart.

Du schreibst oben nicht über 300 km/h zu fahren und erzählst was von deutlich niedrigenen Temperaturen bei forchierter Gangart Respekt

Habe leider noch nie ein Fahrzeug mit den Umbau gesehen, was überhaupt mal gezeigt hat, über 330 km/h Tacho, sprich 315-320 nach GPS zu fahren.
Geschweige denn leistungsstabil, so wie Pit mit seinem 2017 er Cabrio Serie.  OK!
#82
Blaulicht Blaulicht Blaulicht Blaulicht Blaulicht Blaulicht Blaulicht Blaulicht
Wer sich über Gangart, Temperaturen und Leistungsstabilität von Umbauten unterhalten will, der soll erst mal zeigen, dass er besser als Serie fährt. Dann haben wir Fakten. Hier ist die Messlatte

https://youtu.be/cnW-9R5jU3Q
#83
Guten Morgen Kalle,
zunächst mal meinen Glückwunsch an den Peter für dieses tolle aufschlussreiche Video.
So einige werden sich jetzt wundern, wie das nur möglich ist ?
Die Wasser- und Öltemperatur geht bei Dauervollgas auf der Autobahn zwar hoch, bleibt aber im unkritischen Bereich. Vor allem bricht die Leistung nicht zusammen. Zwei Minuten und vierzig Sekunden Dauervollgas sind absolute Weltklasse und die Top Speed bleibt bei 315-318 km/h. Kleine Unebenheiten sind für die Schwankungen verantwortlich, aber das Auto rennt ohne Probleme :)

Beste Grüße
Dieter
#84
Man kann das Triebwerk auch fordern ohne 300 km/h zu fahren (z.B. bei über 30°C über mehrere Alpenpässe zu fahren). Die Modifikation war an meinem Auto notwendig, die 2017er Version hat die Modifikation (zumindest teilweise mit allerdings deutlich kleineren Luftkanälen) bereits ab Werk.

Um Fakten bezüglich Temperaturverhalten zu erhalten reicht mir das, 300 km/h brauche ich dazu nicht (ganz abgesehen vom Gefährdungspotenzial, von wegen bei Nacht auf dem Video ist's Tag).

Markus
#85
Markus, kein Problem Prost!

Freue mich, dass Dich eine geänderte Front weitergebracht hat und Du Spaß mit deinem Fahrzeug hast OK!
#86
318 ist ja für ein 659 PS Auto auch nicht gerade schnell.

LG Anette
[Bild: 28571069wr.png]
#87
(06.09.2017, 11:52)Black Devil 66 schrieb: 318 ist ja für ein 659 PS Auto auch nicht gerade schnell.

LG Anette

OK!

321,7 km/h GPS fuhr meine C6 Geiger 524 Kompressor mit einer Leistungsmessung von 506 PS Augenrollen 

Vettegrüsse aus Berlin
charlyc5
#88
Hammer Charly, wie sieht es aus, wollen uns das mal gemeinsam anschauen auf der Autobahn. Frage
#89
(06.09.2017, 12:15)KalleC6R schrieb: Hammer Charly, wie sieht es aus, wollen uns das mal gemeinsam anschauen auf der Autobahn. Frage

animierte C4 
... f u h r meine C6 Geiger 524 Kompressor! Ich fahre jetzt C7! Prost!
charlyc5
#90
Warum fahrt ihr im ECO-Modus....... Sprit sparen...???


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Wie dringend ist ein Ölwechsel RedCon74 51 11.690 08.03.2023, 21:55
Letzter Beitrag: Gelber Bengel
  Motorleistung steigern Z06 Rocketman 48 34.833 23.03.2019, 21:35
Letzter Beitrag: TIKT-Performance

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de