Holzlenkrad für C2 & C3
#21
Zitat:Original von C1-Matthias
Noch günstiger gehts mit Bonvu.com

Die Lenkräder sind übrigens sehr rutschig da sie hochglanzlackiert sind.

Gruß
Matthias

Tatsächlich fände ich persönlich ein Lenkrad mit mattem Klarlack sogar schöner... ideal, wenn es farblich dann auch noch zum (ebenfalls matten) Holzdekor passen würde!?!

Gruß...
René
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#22
Die spannende Frage wäre, bestellt nun jemand mal eins ?
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#23
Hallo

Ich jetzt mal nicht, da der versand mir zu teuer wird.
Da warte ich dann lieber auf ne Gelegenheit, mir eins von dort mitzubringen ( lassen ).

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#24
Entscheidend wäre zu wissen, ob das 15''-Lenkrad nun auch auf die C3 passt.

Das Mahagony-Rad für Baujahr 1967-1982 ist ja leider 16'':

https://www.ecklerscorvette.com/corvette...-1982.html
[Bild: 21974791ie.jpg]
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#25
Hallo

Das Rad ist angegeben bis inclusieve 67er.
Dsa 67er Rad ist baugleich dem 68er.
Daraus schliesse ich, dass es passen sollte.

Aber man sollte vorher den Anbieter befragen.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#26
Meines Wissens sind Anschluß bzw. Lochbild der Lenkräder zwischen C2 und C3 (zumindest bis 75) gleich... Grübeln
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#27
Ich hatte heute ein kleines Holzlenkrad in der Hand. War zu verkaufen für 150 englische Pfund. Habe es dann aber doch nicht gekauft, obwohl neu.
Aber ich habe mit dem Händler geschwatzt. Für die C3 gibt es ein Adapterstück, so eine Art Abstandshalter. Nur mal als Kommentar zu den Posts weiter oben.

Gruß
Hans-Georg
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#28
Hallo Hans-Georg

im Amiforum war in einen Thread, in dem der Besitzer einer 70er C3 nach einem Holzlenkrad fragte, ebenfalls die Rede von einem "filler". Ohne diesen "Adapter" würde das 65/66 als Option erhältliche Teaklenkrad auf Modellen ab Baujahr 67 wackeln:


The early (65-66) teak wheel, won't just bolt onto a later steering wheel hub.

The teak wheels use a flat, one piece center spoke section, while 67 and up wheels have a two piece center spoke, that overlaps in the center. 67 up hubs are notched to accommodate the extra thickness created by the overlap. The earlier hubs are flat. The screw pattern is the same for all of the wheels, but early wheels need some sort of filler for the notch in the hub, to use them on 67 and later hubs. Early hubs cannot be used on later columns.

und weiter, auf den Kommentar "I understand that. But it will bolt to the hub but will have a hole where the notch is. You could make a spacer and use longer screws":

You don't even need a longer screw, because the 67-82 wheels already use a longer screw to account for the thicker wheel center section, but without a spacer, I think the wheel tends to wobble.

Und das Eckler-Rad soll von 63-67 passen... Frage
Habe heute bei Eckler angefragt, ob das Rad auf die 68er passt und warte gespannt auf eine Antwort.

Gruss
Jürg
[Bild: 21974791ie.jpg]
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#29
Ja, die C2 Lenkräder haben an der Anschlußfläche einen Absatz (ich glaube an der unteren 6-Uhr-Speiche). Die C3 Lenkräder sind glatt aber mit einem "Halbmond" als Adapter müßte ein C2 Lenkrad auch auf die C3 passen. Der Lochkreis müßte identisch sein!?!

Gruß...
René
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#30
Genau den "Halbmond" für die 6-Uhr-Position hat er mir gezeigt.
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