18.06.2017, 02:42
Dieses "decking" ist bei Ami Speedschops recht verbreitet, ändert aber die "deck heigh", also Abstand Blockhöhe/Kurbelwellenmitte was eigentlich bei der Kolbenwahl zu berücksichtigen ist.
Normal wird das verwendet um Toleranzen auszugleichen - zb krummer Block.
Soweit kannst also sicher sein, das der Motor komplett auseinander war und einiges gemacht wurde.
Aber was......das ist die übliche Ami Lotterie wenn man es nicht selber gemacht hat.
Da sagt auch der Leistungsprüftsand nicht viel aus - könnt ja ein guter 305er sein .-)
Das ganze Auto - viel gemacht, aber alles irgendwie nicht 100%
Und mit der Ansaugspinne/Vergaser, Headder müsste ein ordentlicher TÜVler bei der H Anfrage eigentlich die Nase rümpfen.
Auch wenns gleich wieder heißt "zeitgenössisch...." Gabs das so 10 Jahre nach der Erstzulassung???
Normal wird das verwendet um Toleranzen auszugleichen - zb krummer Block.
Soweit kannst also sicher sein, das der Motor komplett auseinander war und einiges gemacht wurde.
Aber was......das ist die übliche Ami Lotterie wenn man es nicht selber gemacht hat.
Da sagt auch der Leistungsprüftsand nicht viel aus - könnt ja ein guter 305er sein .-)
Das ganze Auto - viel gemacht, aber alles irgendwie nicht 100%
Und mit der Ansaugspinne/Vergaser, Headder müsste ein ordentlicher TÜVler bei der H Anfrage eigentlich die Nase rümpfen.
Auch wenns gleich wieder heißt "zeitgenössisch...." Gabs das so 10 Jahre nach der Erstzulassung???
Ein V8 ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund :-)