Scheinwerfer
#31
Alles wie im Video gemacht. Erst geht nur einer auf, dann geht nichts mehr..... Ratlosigkeit.
Zwink Wolfgang
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#32
Hast Du die kleine Kugel bei 14:40 Minuten beachtet?
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung

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#33
Ja, mit Fett schön reingepappt. Händisch dreht sich alles geräuschlos.
Zwink Wolfgang
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#34
Gar kein Geräusch mehr und auch kein Licht an ?
Stecker , und Sicherungen kontrollieren. Batterieklemmen fest ?
Stecker am Scheinwerfermodul prüfen.
Welcher Motor ging denn ? der wo du das gemacht hast oder warst du an beiden dran
Gruß Wolfgang
animierte C4   :Burnout      C4  84 - 89 Gauge Cluster Doc,, 

 

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#35
Zitat:Original von Sadibaer
Gar kein Geräusch mehr und auch kein Licht an ?
Stecker , und Sicherungen kontrollieren. Batterieklemmen fest ?
Stecker am Scheinwerfermodul prüfen.
Welcher Motor ging denn ? der wo du das gemacht hast oder warst du an beiden dran
Gruß Wolfgang

Licht geht, Batterieklemmen fest (Evtl. Reset notwendig??)

Habe beide Seiten gemacht.
Zwink Wolfgang
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#36
Hallo
lies hier mal, ob du auch diese Wendeschalter im Motor hast. Bilder sind da auch zu sehen.
Vielleicht ist da noch ein Fehler.

Sind die Kohlen auf dem Kollektor richtig drauf und in der Führung leichtgängig gewesen als du zusammen gebaut hast, die Rundung muss ja zum Kollektor montiert werden ich schätze verdreht passen die gar nicht.
Du solltest mal messen ob bei dem nicht gehenden Motor überhaupt Spannung ankommt.
Der kann noch mechanisch eine Macke haben.
Bei mir ging ein Motor auch nicht, wenn ich dann leicht am Handrad gedreht habe, funzte er wieder.
Pass auf das der dann umklappende Scheinwerfer dir nicht die Hand einklemmt


Gruß Wolfgang

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...user=23479
animierte C4   :Burnout      C4  84 - 89 Gauge Cluster Doc,, 

 

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#37
Nur mal so als Hinweis


Der Motor / Rotor wird bei der Reparatur eigentlich nicht vom Getriebeteil abgeschraubt.
Ist völlig unnötig.

Es wird nur der Deckel mit den 3 Schrauben vom Getriebe geöffnet, dann gibt es auch keine
Probleme mit den Bürsten und dem Kollektor.

Gruß

Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#38
Mein Information war, der geschlossene untere Bund des Nylonzahnrads ginge ohne Demontage nicht an der Schneckenwelle vorbei.
Zwink Wolfgang
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#39
Zitat:Mein Information war, der geschlossene untere Bund des Nylonzahnrads ginge ohne Demontage nicht an der Schneckenwelle vorbei.


Das geht auch ohne den Motor / Rotor abzuschrauben.
Man braucht nur die Einstellschrauben der Schnecke etwas lösen und
schon geht das Zahnrad an der Schnecke vorbei.
Nach der Reparatur, die Einstellschraube wieder in die original Position
bringen.
Fertig

Gruß

Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#40
Danke für den Tip, der kam leider zu spät.... Die Schneckenwelle läuft in einer Führungsbuchse, wie lässt sich da was zur Seite drücken?


Anyway, du hast sicher Recht. Dumm gelaufen.
Zwink Wolfgang
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