Motorhaube öffnet nicht mehr
#21
Habe mal in den 70ern erlebt wie ein 205er Peugeot nach einem Unfall das Brennen anfing ..

.. und dann einer der Helfer "in der Not" mit einem Ruck das Seil abriss.

Der brannte ordentlich, die Stichflamme war rund 10 Meter hoch. Wäre für mich ein Kriterium, es bediensicher gerade für Notfälle zu haben und wenn der Zug reißt weil eben ...
 Corvette C3 Baujahr 07/1976
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#22
Hallo

Naja, egal wie gut oder schlecht man von unten rankommt, wer legt sich unter das brennende Auto ?

Vielleicht verlege ich mal ein längeres Seil, so dass man unterm Auto nicht hochgreifen muss. Sollte dann in etwa in Höhe
des Chassis sein, die Schlaufe zum Greifen.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#23
Zitat:vorne zwischen den Bremsleitungen runter

Ich dachte wo der jetzige Seilzug dran ist gerade nach unten.
Geht aber nicht, die Kinematik passt da nicht.
Also dachte ich den Hebel verlängern, etwas anschrauben, geht auch nicht.
Das Blech der Entriegelung ist hart. Lässt sich nicht bohren, numindest nicht mit meinen Mitteln.
Also etwas zum klemmen und Anschrauben ohne Bohren.

[Bild: 38223772zn.jpg]

[Bild: 38223773kj.jpg]

Jetzt sollte der Notseilzug gerade nach unten führen, Test folgt aber noch.
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#24
Hallo

Zitat:Das Blech der Entriegelung ist hart. Lässt sich nicht bohren

Das kann ich bestätigen.  Kein Bohrer der auch nur an dem Blech kratzt.

Deshalb habe ich eine kleine Brücke angeschweisst . 

Hebelarm ist gleich dem Originalzughebelarm , wenn auch entgegengesetzt von dem.

Gerade nach unten geht bei mir nicht .

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#25
Es gibt wenig was einem Vollhartmetallfräser gewachsen wäre Zwink
Aber gut, muss man haben sowas.
Habe letzte Woche einen abgebrochenen HSS Bohrer damit ausgebohrt.
Habe gar nicht bemerkt, dass da ein Bohrer drin war, das ging fast wie durch Butter.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#26
Vielleicht versucht es mal jemand mit einem "Stoppzug für Traktor" Länge 1000 mm

Abstellzug Stopzug Passend für Traktor 1165 1000 mm Granit Parts 38099441 HL

[Bild: 38230776xj.jpg]
 Corvette C3 Baujahr 07/1976
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#27
Zitat:Habe gar nicht bemerkt, dass da ein Bohrer drin war, das ging fast wie durch Butter.

Marcus, da kannst Du 3 Kreuze machen das Du mit solcher Ausrüstung gesegnet bist.
99,9% aller anderen C 3 Fahrer haben das nicht.

Aber mir war heute auch Erfollg beschieden.
Die Notentriegelung mit dem verlängerten Hebel funkioniert jetzt.
Ich musste aber noch einiges am Haubenteil der Mechanik justieren.
Der Leerweg war erst zu groß bis es entriegelte.
Das erste Mal Haube schließen danach hatte schon höheren Puls zur Folge.
Jetzt klappt es von innen und außen.

Grüße

Udo
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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