25.01.2018, 10:32
Hallo
Mein Neuer hielt nur 10 Jahre, dann leckte er im Nirgendwo, nicht mal an der Verlötung am Kasten, sondern 2 cm ins Netz hinein.
Bin gespannt, wie kurzlebig der Neue jetzt bei mir sein wird.
Wenn der wieder nur 10 Jahre schafft, werde ich einen Kühlerbauer anfragen einen zu bauen.
Problem ist nicht der Neupreis , sondern die potenzielle Sauerei in der Fahrgastzelle, die mir letztens allerdings erspahrt blieb.
mfG. Günther
Mein Neuer hielt nur 10 Jahre, dann leckte er im Nirgendwo, nicht mal an der Verlötung am Kasten, sondern 2 cm ins Netz hinein.
Bin gespannt, wie kurzlebig der Neue jetzt bei mir sein wird.
Wenn der wieder nur 10 Jahre schafft, werde ich einen Kühlerbauer anfragen einen zu bauen.
Problem ist nicht der Neupreis , sondern die potenzielle Sauerei in der Fahrgastzelle, die mir letztens allerdings erspahrt blieb.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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