Öldruck hoch
#1
Hallo leute hab seit gestern auf einmal einen öldruck von ca 680 kpa im stand. Jetz ist die frage ist es schädlich für den motor?

Öldruckschalter defekt?
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#2
Ja,Öldrucksensor defekt. Passiert oft
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#3
Kann ich damit noch bis zur Werkstatt fahren?
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#4
Ja,kann nix passieren.
Die sollen nur den Stecker von Ölresten befreien.
Sonst ist der neue Sensor direkt wieder defekt.
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#5
Danke dir :)
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#6
Ist der Stecker eigentlich ohne größere Zerlegungsarbeiten zu erreichen?
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#7
um den Geber zu tauschen muss ohnehin die Ansaugspinne (Plenum) abmontiert werden.
Da hat man dann genügend Platz um den Stecker zu reinigen

Tipp am Rande:
gleich das hintere Check-Valve vom A.I.R. System mit wechseln wenn man schon mal in der Ecke fummelt.
Spart später die nochmalige Demontage des Plenums wenn denn mal der DTC 1415/1416 ansteht  Teufel
Gruß
Thomas
Die schlimmsten Momente im Leben eines Mannes: Job weg, Frau weg, Kratzer im Lack...
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#8
Nix wildes! Leider eine "Kinderkrankheit" der C5 Heulen
Keep on racing :-)
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#9
Und wenn das Plenum runter ist, neue Dichtungen verbauen. Ich hatte mich auf Aussagen im Amiforum verlassen, dass die alten wieder verwendet werden können. Das hat mich eine komplette Motorüberholung gekostet, weil Falschluft gezogen, und dann Loch im Kolben....
[Bild: gtc.bmp]
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen! Engel-3

http://www.hochglanzverdichten-giessen.de
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#10
Das hab ich damals gelesen, was dir passiert ist.
Hätte es sonst nicht glauben können.
Seither bin ich überpeniebel mit Dichtungen.

Den Öldruckschalter hab ich schon 3 mal gewechselt.
Beim letzten Mal hab ich ihn mit einer Verlänerung in den Motorraum verlegt,
ein zusätzliches analog Manometer verbaut und den Stecker wie Molle sagt mit Bremsenreiniger gesäubert.
Aber danach hat er dann gehalten.

Den Tipp von Molle also unbedingt beachten!

Gruß André
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