Kupplungstausch
#1
Ich hätte mal eine Frage:
Meine Kupplung ist wohl so ziemlich fertig. Was kostet über den ganz dicken Daumen gepeilt  der Tausch wenn man es in einer auf Amis spezialisierten Werkstatt machen lässt ?
C3 Baujahr 72 small block

peter®

  Zitieren
#2
500€

Gibt hier einfach schon zuviele Kupplungen (LUK/Centerforce...) die den Preis oben obsolete machen bzw. Werkstätten die 80Euro nehmen oder 120Euro...
  Zitieren
#3
Für eine Dreischeibenkupplung kann man alleine auch schon vierstellig hinlegen Zwink
Aber ich glaube das braucht er nicht.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#4
Nee das brauche ich wohl nicht. Aber der aufgerufene Preis der Werkstatt von etwas über 1000 €
( weil da vermutlich der ganze Motor ausgebaut werden muss ) kam mir doch etwas happig vor.

peterR

  Zitieren
#5
Es sollte reichen, das Getriebe auszubauen.
  Zitieren
#6
Die Stuttgarter Corvette-Truppe dürfte doch einen Spezialisten an der Hand haben.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
  Zitieren
#7
Es muss nur das Getriebe raus.

Sehe grade dass du aus Ubstadt kommst,
Hast du das normale 4 Gang drin?
Wenn ja könnte ich das ggf. machen.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#8
@ zuendler
meinst du das ernst ? Wäre natürlich perfekt, da ich sehr gerne mitschrauben würde.
Mir fehlts aber natürlich an Hebebühne oä.
Ja ich habe ein 4 Gang Handschalter.

peterR

  Zitieren
#9
Rangierwagenheber und 4 Unterstellböcke gehen auch. Bequemer geht natürlich immer.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
  Zitieren
#10
Vielleicht noch eine Frage bevor es losgeht.... woher weißt du, dass die Kupplung fertig ist, rutscht sie im 4. Gang beim Gasgeben durch?
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
  Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de