25.04.2018, 22:28
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26.04.2018, 00:04 von Speedhunter.)
Nee, eigentlich nicht, sind doch eigentlich hier alle per Du. Grundsätzlich mache ich Messungen nur nachts von Samstag auf Sonntag ,
favorisierte Strecke dann Offenburg – Karlsruhe und zurück, die Höhenprofile der Strecke kenne ich auch in Abschnitten sehr gut., Luftdruck/ Wind messe ich vor der Messfahrt. Die Grundprofile der Höhe von Autobahnabschnitten gibt es unter http://www.ahph.de.
Gibt aber noch bessere Daten für Insider.
Komme aus der Ingenieurswelt der Messtechnik, viel GPS know – how auch.
Viele glauben ja., was die Performancebox oder oder Driftbox oder Qstarz da an Messwerten ausspuckt, ist die absolute Wahrheit , da
kann man sich gewaltig täuschen...
Grundsätzlich fühle ich meinen Autos immer auf den Zahn, auch bei 488 schon Problem gehabt mit defekter Zündspule, das zeigte sich an Zündaussetzern
beim Schalten von 4. auf 5. Gang , auch GPS Zeiten 200–250 dann schlechter, 488 hat auch nur 4tkm Tachostand.
720 S fühl ich dann auch mal auf den Zahn, krieg das Auto nächste Woche, scheinen aber gut im Futter zu stehen, etwas über 740 PS nicht untypisch.
320 km/h Vmav sind natürlich für eine C7 Z06 auch nicht berauschend, cw x A liegt um 0.78, So 600 PS braucht das Auto dann höchstens bei 6070 U/ min bei mir und 322 km/h.
Wenn halt die C7 Z06 ins Notprogramm geht, ist es halt ärgerlich, in dem Fall halt für mich.
(Man kann auch wieder Vmax korrigieren, bei gegebenem Höhenprofil, wenn man sich in der Welt der Fahrphysik etwas auskennt, interessiert aber nur ganz wenige)
Gruß Horst
favorisierte Strecke dann Offenburg – Karlsruhe und zurück, die Höhenprofile der Strecke kenne ich auch in Abschnitten sehr gut., Luftdruck/ Wind messe ich vor der Messfahrt. Die Grundprofile der Höhe von Autobahnabschnitten gibt es unter http://www.ahph.de.
Gibt aber noch bessere Daten für Insider.
Komme aus der Ingenieurswelt der Messtechnik, viel GPS know – how auch.
Viele glauben ja., was die Performancebox oder oder Driftbox oder Qstarz da an Messwerten ausspuckt, ist die absolute Wahrheit , da
kann man sich gewaltig täuschen...
Grundsätzlich fühle ich meinen Autos immer auf den Zahn, auch bei 488 schon Problem gehabt mit defekter Zündspule, das zeigte sich an Zündaussetzern
beim Schalten von 4. auf 5. Gang , auch GPS Zeiten 200–250 dann schlechter, 488 hat auch nur 4tkm Tachostand.
720 S fühl ich dann auch mal auf den Zahn, krieg das Auto nächste Woche, scheinen aber gut im Futter zu stehen, etwas über 740 PS nicht untypisch.
320 km/h Vmav sind natürlich für eine C7 Z06 auch nicht berauschend, cw x A liegt um 0.78, So 600 PS braucht das Auto dann höchstens bei 6070 U/ min bei mir und 322 km/h.
Wenn halt die C7 Z06 ins Notprogramm geht, ist es halt ärgerlich, in dem Fall halt für mich.
(Man kann auch wieder Vmax korrigieren, bei gegebenem Höhenprofil, wenn man sich in der Welt der Fahrphysik etwas auskennt, interessiert aber nur ganz wenige)
Gruß Horst