Kraftstoff LS2
#11
Hallo Walter,sollte der Motor klopfen würde das das Motormanagement regeln. Wir sprechen hier von ca. 5-10 PS im nicht spürbaren Bereich
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#12
ah ok, also lohnt das bzgl. Verbrauch und Fahreigenschaft nicht wirklich ?!
Werd wohl dennoch mal nen Tank mit super-Plus Testen.
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#13
Danke Molle, hatte ich auch im Kopf, dass alle nen Klopfsensor haben.
Prost! 




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#14
Hab jetzt gerade etwas mehr im Forum gestöbert, .. viele Tanken hier scheinbar e10 (wohl so 96-97 Oktan) und scheinbar kein Problem?
Ist die Corvette für e10 überhaupt zugelassen? Werden hier Dichtungen etc. angegriffen?

Grüße
Dominik
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#15
In den USA gibt es seit den 90ern ausschließlich E10, damit sollte die Frage beantwortet sein.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#16
E 10 paßt gut zum LS2 und weniger Leistung dadurch ist eine Prüfstandsgröße.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#17
Der Spritverbrauch sollte dabei nicht aus den Augen verloren werden.
Oft brauchen Motoren mit E10 etwas mehr Benzin als mit 98 Oktan. Teilweise ist es unterm Strich sogar günstiger 98 Oktan zu tanken.
Wie das bei der Corvette ist kann ich nicht sagen da ich das nicht ausprobiert habe.

Gruß
SieDu
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#18
https://www.focus.de/auto/ratgeber/e10/t...13958.html

Gruß
Viele sind davon überzeugt, nur weil sie Lesen und Schreiben gelernt haben andere zu kritisieren.  Kopfschütteln

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#19
Ich fahre seit 30.000 km mit meinem LS3 problemlos mit E10 (allerdings auch weitab vom Limit...)
Viele Grüße

Ingo


Für jede schwierige, komplexe und herausfordernde Frage gibt es mindestens eine klare, einfache, leicht verständliche und falsche Antwort.
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