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Corvette C8
Perfekt. OK!

Was die Anzahl der innerhalb der EU vorhandenen C7 und Z06 betrifft, so waren es vor knapp 2 Wochen (laut mehreren Händlern) noch rund 300 Fahrzeuge.
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Steppe hat knapp 60 - habe vor Langeweile während der Reparatur meiner C7 mal durchgezählt.

Gruß Thomas
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(30.12.2018, 19:26)starbiker schrieb:
(30.12.2018, 13:38)JR schrieb: In einer vergleichbaren Situation wurden damals die letzten C5en mit Nachlässen von deutlich über 30% verschleudert.

55k für ein neues C7 Cabrio? Da könnte sogar ich schwach werden Augenrollen


Wo kann man Fahrzeuge mit solchen Nachlässen erwerben dumdidum
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JR hat auf die Kroymann's Pleite angespielt, bekanntermaßen wiederholt sich Geschichte nicht. Aber die Vorstellung ist verlockend und die Hoffnung stirbt zuletzt ;-)
Ich möchte nicht wissen, wieviel Neu-C7-Eigner oder potentielle Käufer jetzt verunsichert sind.

Gruß....Ralf
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Nein, ich habe nicht auf die Kroymans-Pleite angespielt, die war erst drei Jahre später später, sondern auf die Einführung von Euro4, die alle bei den Händlern auf dem Hof stehenden Rest-C5-Neuwagen nicht mehr zulassungsfähig bzw. zu Tageszulassungen gemacht hat.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Verunsichert bin ich als neu-Corvetteler nicht, auch wenn ich Kunden, die in der Vergangenheit auf sterbende Marken gesetzt hatten (Rover, Saab) nie beneidet habe. Ich denke mal, der Service wird irgendwie abgewickelt werden.

Ob man eine Garantie durchgesetzt bekommt, wenn GM Europa aufgelöst werden sollte, ist fraglich. Wäre ärgerlich, aber zu überleben und im Moment vermutlich eher unwahrscheinlich.

Das Ende von Onstar sehe ich gelassen. Ich habe den Dienst einmal benutzt und würde eine glatte Schulnote 6 geben. Da waren keine positiven Aspekte, die dieses Urteil irgendwie schwierig gemacht hätten.

Mir tun eher die Händler leid. Die Euro 6b Autos mit ungewisser Service-Zukunft, die jetzt auf Halde stehen, abzuverkaufen, dürfte schon schwierig werden. Danach wird es aber noch schlimmer, dann steht man ohne Ware da. Die haben aber ihre Kosten. Ein bisschen Personal im Verkauf kann man abbauen, der Großteil der Fixkosten läuft aber erst mal weiter. Da würde mir schon mulmig werden. Entsprechend war die Stimmung bei einem Händler vor Kurzem, das hat man sogar als Kunde deutlich gemerkt.

Gruß
Stefan
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Hier geht es um die C8!

Die Abwicklung der C7-Bestände sollte hier diskutiert werden!

https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=96702

Jetzt habe ich das auf mehrfachen Wunsch schon ausgegliedert, dann nutzt es auch! Großes Grinsen

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Vielleicht habe ich etwas übersehen beim Lesen, aber gibt es Infos darüber, ob es eine Handschalter Version der C8 geben wird?

Ansonsten wäre das Thema für mich eh gegessen...
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Keine Handschalterversion Kopfschütteln

Wolly #108
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(31.12.2018, 15:03)sto schrieb: Vielleicht habe ich etwas übersehen beim Lesen, aber gibt es Infos darüber, ob es eine Handschalter Version der C8 geben wird?

Ferrari produziert die aktuellen Modelle auch nicht mehr als Handschalter. Alle nur noch DSG - aber man muss sagen, macht schon auch Laune.
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